Budapest történetének bibliográfiája 1983 (Budapest, 1987)

Budapest képekben - Gazdaság

GAZDASÁG

415

7692. A MILLENNIUMI földalatti vasút torkolata a Városligetben. = Bp.-i üdvözlet. CBp.3, ( 1983.) 180.kép. B 779/415

F.9xl4 cm. 1896-ban nyílt meg. Sz. forduló körüli felv.

7693. VÁRAKOZÓ omnibusz a mai Kálvin térnél. = Városi Köziek. 1983. No l.p.7.

F.6x8 an. XIX.sz.

7694. BUDAPESTI amibusz az 1910-es évekből. = Városi Köziek. 1983.No l.p.12.

F.6x8 cm.

7695. A VÁR SIKLÓ . = Bp.-i Üdvözlet.

CBp.3, ( 1983.) 80.kép. B 779/415

F.9xll cm. 1868-70 között épült. A 2. vh.-ban elpusztult. 1890-es évekbeli felv.

7696. A GŐZÜZEMŰ Budai Hegypálya. = Városi Köziek. 1983. No 1. p. 9.

M.repr.8x9 cm. Sikló.

X

7697. c A METRÓ észak-déli vonalának építésénél résztvesznék a MN 1333 alakulat fiataljai. 3 = Néphadsereg 1983. No 24. p.l.

F.22x27 cm. Németi Pálné felv.

7698. [KÉPEK a 4. metróvonal építéséről.]

= Ország-Világ 1983. No 2.p.2-3.

F.Kböző méret, 3 db. Horváth Dávid felv.

7699. CA DEÁK téri metróállomás peronja. II=

A BKV évkve 1982. CBp., 1983.] p.118.

B 385/610

F.7xll cm.

7700. CAz ÉSZAK-déli metró Élmunkás tér- Árpád híd közötti szakaszának építése a Váci úton.] = A BKV évkve 1982. CBp.,

1983.] p.104. B 385/610

F.7xll cm.

7701. [ÉSZAK-déli metróvonal Élmunkás téri

állomásának peronja. ] = A BKV évkve 1982. CBp., 1983.] p.68. B 385/610

F.12x16 cm.

7702. [Az ÉLMUNKÁS téri rretrórregálló. .]= Ország-Világ 1983. No 2. p.3.

F.11x15 cm. Horváth Dávid felv.

7703. [Az ÉSZAK-déli metró Kőbánya-Kispest

végállomásának homlokzata. 3 = A BKV évkve 1982. [Bp., 1983.3 p.89. B 385/610

F.7xll cm.

7704. METRÓÁLLOMÁS a Nagyvárad téren. = Budapest 1983. No l.mell.p.7.

F.13x15 cm.

7705. CA METRÓ Nyugati pályaudvari állomása. 3 = M.Ép.ip. 1983. No 1-2.p.103.

F..7xll cm.3 db. Geletáné, Avar Helli felv. Aluljárócsamdk, utastér, a peren belülről.

7706. CAz Örs vezér téri cscmópcnt részlete téli felvételen.3 = A BKV évkve 1982. CBp., 1983.3 p.109. B 385/610

F.8xll cm.

7707. CA KELET-nyugati metró Pillangó utcai állomása.] = A BKV évkve 1982.

CBp., 1983.3 p. 114. B 385/610

F.íxll cm.

7708. A KŐÉR utcai járműtelep helyszínrajza. = M. Ép. ip. 1983. No 1-2. p. 84.

R.repr.4xl7 cm. Metró, észak-déli vonal. Helyszínrajz. X. kér.

7709. METRÓ X., Kőér utcai javítóműhelye. - M.Ép.ip. 1983. No 10.p.590, 593,594.

F. Kböző méret 4 db.

7710. CAz ÉSZAK Déli Metró Kőér utcai járműtelepe. 3 = M.Ép. műv. 1983. No 1.

p. 42-49.

R.repr.Kböző méret. 4 db. Helyszínrajz. F.20 db. Szathmáry Zoltán felv. Villamos karbantartó, szociális épület, pályafenntartás, kocsiszín. Belső felv.-ek.

X

7711. [AUTÓBUSZOK az első világháború idején; az 1920-as és az 1930-as években. 3 = A Köziek.-i Múz. évkve VI. 1981-1982. Bp., 1983. p.522-523.,530.,538.,556.,

583.,589. B 385/620

F.Kböző méret, 7 db.

7712. [AUTÓBUSZOK a fővárosi közlekedésben. 3 = Városi Köziek. 1981.No 1.

p.13-26.

F.Kböző méret, 10 db. Első p.-i vonal végállomásánál a mai Népköztársaság útján. A Marta autógyár emeletes busza a XX.sz. elején. A Ganz Danubius Rt emeletes busza az I.vh. alatt, Austro Daimler villamos hajtású busza 1915-ben a Népköztársaság útján. Büssing gyártmányú busz 1920-as években. Austro Daimler cég emeletes busza 1918 után. MÁVAG autóbusz 1920-as években. A BSZKRT busza 1929 után. Sínautóbusz .1941 után. Rába trambusz 1939 után.