Budapest történetének bibliográfiája 1982 (Budapest, 1984)
Bibliográfia - Gazdaság
KÖZLEKEDÉS 109 1954. DUTKA Antal: 112 ezren. Nagy siker volt. 111.= Autó-Motor 1982. No 23. p.6. A fi. köziek.biztonsági vetélkedőjének tapasztalatai; az elméleti verseny az I.István Gimn.-ban, a gyakorlati a Városligetben volt. 1955. FÖIDVÁRI András: A tettes ismeretlen. (1.) Segítségnyújtás elmulasztása. ■ 111.= Autó-Motor 1982. No 23. p.8-9. A BKFK Közlekedésrendészet balesethelyszínelő és vizsgálati oszt.-nak tevékenysége. XIV., Hungária krt.149. 1956. FEKETE Gábor: Lárnpaerdőben. = Népszabadság 1982. dec. 4. p.11. Sok kereszteződésben és útvonalon a- kadályozzák az indokolatlanul sűrűn felszerelt lámpák a köziek.-t. 1957. Az IDEI esztendő közlekedési, forgalmi tapasztalatai. = Esti Hírl. 1982. dec.17. p.8-11. Beszélgetés dr.Szalai Dezső rendőr ezredessel az idei esztendő köziek.forgalmi tapasztalatairól. 1958. VÁRSZEGI Gyula: Merre tart a metró. Ill.= Népszabadság 1982.dec.28. p. [10.] A metró tört.-e bp.-i vonatkozásokkal. 1959. CSÁVÁS Sándor: A tömegközlekedés nehézipara a metró. => Műsz.Élet 1982. No 26. p.5. Az UITP nemzetközi köziek.szerv.bp.-i ülése. Vélemények a bp.-i metróról. 1960. A BUDAPESTI Közlekedési Vállalat év * 1 könyve. 1981. (Szerk. és írta: Lacza Gá- bomé. ) 111. [Bp.], (Stat.K. 1982.) 123, [1] p. B 385/610 A váll. 1981. évi legfontosabb eredményei és eseményei. VII., Akácfa u. 15. 1961. FAHIDY József: A BKV idei tervei. = M.Hírl. 1982.jan.3. p.4. 1962. FELKÉSZÜLT vezetők, kifogástalan járművek. Havas utakon- mégis biztonsággal. = Esti Hírl. 1982.jan.15. p. [11.] A BKV gondjai, feladatai. 1963. WEIDINGER László: Éjszaka a metróalagútban. 111.= Népszava 1982.febr.14. p.3. Éjszakai pályafenntartási munkák a metrónál. 1964. [SZABÓ Imre,M.] m.sz.i.: így látják ők. BKV-teszt. 111.= Népszava 1982.febr. 28. p.12. Főv.-i buszsofőrök véleménye a közlekedési morálról, a magánautósokról. 1965. BŐJTHY Attila - MÓGA Győző - FARKAS János: A BKV vezetésének célmeghatározása és módszere a vállalati DH munka- rendszerének fejlesztésére. = Vezetéstudomány 1982. No 3. p.11-14. A DH munkarendszer bevezetése í és várható eredményei.' 1966. [SZÖLLŐSI Ferenc] (-ősi): Sikló. = Esti Hírl. 1982.márc.22. p.8. Biró Lajos, a BKV vezérig.h.-e bejelentette az Esti Hírl.fórumán, hogy ismét lesz sikló Bp.-en. 1967. [Az ÖTNAPOS munkahét bevezetésének hatása a BKV munkájára.] Ism.Helytáll a budapesti közlekedés. = Népszabadság 1982.jan.24. p.9.; [Békés Attila]: Hétfőtől a főváros belterületén több autóbusz __= Esti H írl. 1982.jan.30. p.1.; Hinel Pál: A lépcsőzetes munkakezdés és az ötnapos munkahét...= Városi Köziek. 1982. No 2. p.58-61.; A BKV az ötnapos...= M.Nemzet .1982.febr.2. p.10.; Rugalmas menetrend. = Népszava 1982.márc.28.p. 12.; Ötnapos beosztási rendszer... 111.= Lakók és lakások 1982. No 3. p. [13.] 1968. FRISS Róbert: Hol jár a villamos? 111.= Népszabadság 1982.ápr.15. p.5. A BKV felújítási munkái. Vágánycserék , felsővezeték-j avítás. 1969. D. [OLECSKÓ] K. [omélia] : Szerdától új forgalmi rend a HÉV-en a Batthyány tér és Békásmegyer között. = Népszabadság 1982.ápr.20. p.9. Pályarekonstr. miatt ritkítják a HÉV járatokat. 1970. SOKOLDALÚ tájékoztatás. = Esti Hírl. 1982.máj.14. p.9. Beszélgetés Pásztor Lajosnéval,a BKV közönségszolgálat vezetőjével. 1971. KLÁR András: A Nagykörúti villamosok forgalomirányításának kísérletei Budapesten. 111.= Városi Köziek. 1982. No.3. p. 151-159. A kísérlet tapasztalataként: a meglévő BKV-telefonhálózat működtetése és a járművek URH-készülékekkel való felszerelése.
