Budapest történetének bibliográfiája 1981 (Budapest, 1983)
Bibliográfia - Gazdaság
58 GAZDASÁG 1145. PÁLFFY Judit: Sziklába vájta a Ganz-Mávag. = Esti Hírl. 1981. aug. 24. p. [3.] A gyár Peruba exportált vízieró'műhoz szükséges berendezéseket. 1146. GERGELY, József: Lieferungen in vier Erdteile. Ul. = Bp. Rundschau 1981. No 36. p. 6. A Ganz-Mávag Vagon- és Gépgyár exportja. 1147. ACZÉL Kovách Tamás: Egyetem a gyár... Közélet a Ganz-Mávagban. SzeUemi megújulás. = Esti Hírl. 1981. dec. 4. p. [3.] 1148. RÁTESI Margit: Új-zélandi kaland. Egy export viszontagságai. 111. = Magyarország 1981. No 51—52. p. 37. A Ganz-Mávagban a termékszerkezetváltás, az új gyártmány kifejlesztése gyorsabb, mint a hazai gépiparban. 1149. HITELSZERZŐDÉS a Magyar Nemzeti Bankkal. Je- lentó's kölcsön a Ganz-MÁVAG-nak. = M. Hírl. 1981. dec. 29. p. 7. A vezérig, a hitel felhasználásáról. 1150. JENEI Károly—SZEKERES József: Az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár története 1895—1980. 2. átd. és bó'v. kiad. 111. Bp., (Somogy megyei Ny.-ip. Váll., Kaposvár.) 1981. 393 p. B 384/559 Az eló'dvállalatok tört.-e. 1895-1948-ig, a váll. tört.-e 1948—1977-ig, gyártmány ism. XVI., Margit u. 2. 1151. MEZEI András: A „sikerember”. = M. A.: Uyen gazdagok vagyunk? Bp., Magvető K. 1981. p. 287—297. 8-121255 Dabi Lajos az Ikarus gyár újítójának találmányáról, a görgős kuplungpedálról. 1152. GERENDÁS Ferenc: Gazdasági vezetők és újítók. Keresik a mozgalom frissítésének módját. 111. = Újítók L. 1981. No l.p. 14-15. Az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár újításainak tavalyi eredményei és további tervei. 1153. K.[ARCACI] L.[ászló]: Jobb munka — több bér. Négy vállalat tapasztalataiból. = Népszabadság 1981. febr. 27. p. 5. 3 vidéki gyár és az Ikarus Karosszéria és Járműgyár tapasztalatai. 1154. IKARUSZ: Sebességet vált a buszgyár. =M. Hírl. 1981. máj. 1. p. 7. A munkakörülmények javítása, a műsz. színvonal emelése és az ösztönzőbb bérrendszer kialakításának fontossága. 1155. KAMERÁKKAL kísérik a prototípust. = Esti Hírl. 1981. máj. 7. p. [3.] Az Ikarusz Karosszéria- és Járműgyárban különleges vizsgálatok előzik meg az új típusok és alkatrészek gyártását. 1156. T.[AMÁSl]M.[ihály]: Repülőtéri autóbuszcsalád készül az Ikarusban. Csomagok, utasok, egy járaton. HL = Nép- szabadság 1981. jún. 14. p. 6. 1157. RÉVÉSZ Zoltán : Kell-e hozzá protekció? Kiküldetés. = M. Nemzet 1981. júl. 15. p. 7. Beszélgetés az Ikarus Jármű-és Karosszériagyár munkásaival és vezetőivel a külf. kiküldetések lehetőségeiről. 1158. FÖLDES István: Merre tart az Ikarus? IU. = Népszabadság 1981. szept. 3. p. 5. Termelési eredmények és a további feji. 1159. PÁLFFY Judit: Magyar járművek a világ útjain. = Esti Hírl. 1981. szept 28. p. [3.] Az Ikarus exporttevékenysége. 1160. KERNER István: Új repülőtéri kiszolgáló rendszer: az IKARUS-PALT. Ul. = Élet és Tud. 1981. No 43. p. 13591362. Az Ikarus gyár tervei és új típusai. 1161. RUGALMAS gazdasági változások az Ikarusnál. = Fénz- ü. Szle 1981. No 7. p. 514-522. Nagy Gábor gazd.-i igazgató válaszol dr. Szarnék Tamás kérdéseire. A'váll. pénzügyi polit.-jaj 1162. HEIMER György: „Sürgősen érdekazonosságot keUene teremteni a járműipari vállalatok között.” 111. = Heti Világ- gazd. 1981. No 49. p. 46—47. Az Ikarus Jármű- és Karosszériagyár termelői tevékenységéről az egyre élesedő világpiaci versenyben. 1163. GANGWAY-Bus von Ikarus. Uli = N. Nachr. 1981. nov. 27. p.i3.' ■ Az Ikarus új tervezett modellje: új repülőtéri autóbusz, amely a Frankfurti vasáron nagy érdeklődést keltett. 1164. BOSSÁNYI Katalin: Gördülő gondok. = Figyelő 1981. No 50. p.1,'9. A hazai járműip., többek között az Ikarus új technológiája. 1165. TÖBB mint 12 ezer Ikarus-autóbuszt gyártottak az idén. = Népszabadság 1981. dec. 28. p.'5. Az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár 1981. évi export- eredményei. 1166. MEZEI Éva, B.—ÁCS György: Differenciálás & Kismotor- és Gépgyárban. 1—2. rész. = M. Hírl. 1981. márc. 20. p. 7.; márc. 21. p. 7.1 ’ A vezetők és a munkások véleménye a bérezésről. XI., Fehérvári út 44. 1167. [FAZEKAS Ágnes] /fazekas/: KoUektív szerződés — közös döntés. Ne utólag bíráljanak... Differenciált bérek. Új szabályozók. = Esti Hírl. 1981. máj. 6. p.'[3i] A szakszerv. biz. érdekvédelmi munkája a Kismotor- és Gépgyárban. 1168. BEMUTATJUK a Kismotor- és Gépgyárat. 111. = Budapest 1981. No 8. meU. p.12-15. 1169. VADAS László: A gőzmozdony utolsó évei. = M. Hírl. 1981. jan. l.p.13. \ A Landler Jenő Járműjavító Üzem múltja és jövője, miután a gőzmozdonyokat kivonják a forgalomból. IV., Elem u. 3—7.
