Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1933

1.1 1933. január 18. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 25 - Szabályrendelet a gépjárművel közterületen űzött bérkocsi-(autótaxi)-ipar gyakorlása tárgyában

50 1933. január 18-iki közgyűlés. 25. szám. A viteldíjjelző beszerzése, felszerelése, hitelesíttetése és jókarbantartása az engedélyes kötelessége. A viteldíjjelző a géperejű bérkocsi tartozéka, miért is azt csak javítás vagy kicserélés céljából szabad a kocsiról levenni. A viteldíjjelzők kicserélését, illetve a javítás után való visszaszerelését az iparengedélyes a m. kir. rendőrség budapesti főkapitányánál haladéktalanul bejelenteni köteles. A viteldíjjelzőt a géperejű bérkocsihoz hatósági bélyegzővel a m. kir. rendőrség budapesti főkapitánya erősíti. 26. §. A viteldíjjelző kifogástalan működéséért az engedélyes felelős, nemkülönben azért is, hogy a megállapított díjszabásnak megfelelően működő viteldíjjelzőt használ. 27. §. Viteldíjjelző nélkül, vagy hibásan működő, valamint oly viteldíjjelzővel, melyről a mértékhitelesítés, vagy az egyéb hivatalos bélyegek, illetve jelek valamelyike hiányzik, vagy megsérült, fuvarozni nem szabad. A géperejű bérkocsit a viteldíjjelzőnél mutatkozó fenti hiányok pótlásáig a forgalomból ki kell vonni. A hiány pótlása címén azonban a kocsik csak annyi időre vonhatók ki a forgalomból, amennyi idő alatt a pótlás az adott viszonyok között megtörténhetik. 28. §. Téli időben csak csukott, vagy csukható géperejű bérkocsi tarható forgalomban. Csukott géperejű bérkocsin a kocsi belsejéből a vezetőhöz kaucsuksípot kell vezetni, vagy a kocsit kitolóablakkal kell felszerelni, hogy az utas annak segítségével a gépkocsi vezetőjét szükség esetén megállásra hívhassa fel. A csukott géperejű bérkocsit a kocsi belsejét megvilágító lámpával is el kell látni és azzal az utas kívánságára a gépkocsi belsejét szürkülettől napkeltéig, továbbá sűrű ködben, vagy hosszabb alagútban meg kell világítani. A géperejű bérkocsit mindenkor kifogástalan állapotban, annak belsejét pedig állandóan tisztán kell tartani. Törött ablakú géperejű bérkocsival fuvarozni nem szabad. 29. §. Géperejű bérkocsival a székesfőváros területén járóművet vontatni nem szabad, kivéve az olyan új gépkocsikat, amelyeket az üzembehelyezés előtt pályaudvarról, vagy hajóállomásról kell elszállítani, valamint azokat a gépkocsikat, amelyek motorhiba következtében útjukat folytatni nem tudják. Az ilyen gépkocsikat, amennyiben azok alagútban, vagy hídon akadtak el, azonnal, egyébként pedig legkésőbb 3 órán belül el kell vontatni. A kormány, vagy a fékszerkezet hibája miatt a forgalomból kiállított gépkocsit kötélen, vagy láncon vontatni nem szabad. 30. §. A m. kir. rendőrség budapesti főkapitánya állandóan ügyelni tartozik arra, hogy minden forgalomban levő géperejű bérkocsi az előírt követelményeknek megfeleljen, ezenkívül tartozik évenkint kétszer, az összes forgalomban levő géperejű bérkocsikat a polgármester megbízottjának közbejöttével megvizsgálni. A m. kir. rendőrség budapesti főkapitánya, ha szükségesnek látja, e vizsgálatokra szakértőket is meghívhat. A vizsgálatokért a géperejű bérkocsik engedélyesei a vizsgálat idején érvényben levő miniszteri rendeletben meghatározott díjat kötelesek fizetni. 31- §. A m. kir. rendőrség budapesti főkapitánya a 30. §. értelmében tartandó vizsgálatok alkalmával az olyan engedélyest, aki legfeljebb öt géperejű bérkocsit tart forgalomban, egyszerre csak egy gépkocsi bemutatására, az ötnél több gépkocsit forgalomban tartó engedélyest pedig legfeljebb a gépkocsijai Vs-ének egyszerre való bemutatására kötelezheti. 32. §. A géperejű bérkocsikat az engedélyesek a m. kir. rendőrség budapesti főkapitányának felhívásában kitűzött időben és helyen bemutatni és a géperejű bérkocsikon, esetleg az azok szerkezetén, a hatóság által elrendelt javításokat és átalakításokat a megállapított határidőn belül foganatosítani kötelesek.