Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1932

9. 1932. április 20. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - Szabályrendelet a gépjárművel közterületen űzött bérkocsi- (autótaxi)-ipar gyakorlása tárgyában

114 1932. április 20-iki közgyűlés. 136. szám. 20. §. ' Ha az iparengedély több géperejű bérkocsi üzembentarfására jogosít, a 18. és 19. §-okban az ipar megkezdéséről, illetve szüneteléséről szóló rendelkezéseket az egyes géperejű bérkocsikra vonatkozóan kell megfelelően alkalmazni. " Az iparengedély visszavonása, az iparűzési jog elvonása, vagy megszűnése tekintetében egyébként az 1922. évi XII. t.-c. rendelkezései az irányadók. 21. §. Ha az engedélyes géperejű bérkocsiiparát végleg abbahagyja, ezt a körülményt tartozik : a) a polgármesternek, valamint b) a géperejű bérkocsi forgalmi engedélyének, rendszámtáblájának és egyéb igazoló jeleinek beszolgáltatásával a budapesti főkapitányságnak késedelem nélkül írásban bejelenteni. / III. A géperejű bérkocsikra, ezek berendezésére és közlekedésére vonatkozó rendelkezések. 22. §. A géperejű bérkocsiipar gyakorlására jogosultak iparukat csak olyan gépkocsikkal gyakorolhatják, amelyek a közúti közlekedési rend és közrend egységes szabályozása tárgyában kiadott 250.000/1929. B. M. számú rendeletben és az ezt módosító miniszteri rendeletben, valamint az egyéb idevágó jogszabályokban megszabott követelményeknek megfelelnek. 23. §. A géperejű bérkocsiipar kizárólag hazai gyártmányú gépkocsival gyakorolható. Ez a kötelezettség a gépkocsi alvázára, motorjára, kocsiszekrényére, továbbá mindennemű alkatrészre, felszerelésére (kerekek gumiabroncsaira), az üzemanyagokra (hazai finomítású benzinre, olajra) s a javítás és fenntartás folyamán szükségessé váló pótalkatrészekre is vonatkozik, hacsak a hazai beszerzés kötelezettsége alól a m. kir. kereskedelemügyi miniszter felmentést nem adott. Azok a bérkocsiiparosok, akik iparengedélyüket az 1930 : XVI. t.-c. életbelépése (1931 október 15.) előtt kapták, az iparuk űzésére használt külföldi gyártmányú gépkocsijaikat továbbra is használhatják, ezeket azonban az ipar további gyakorlására más idegen gyártmányú gépkocsival már ki nem cserélhetik, sőt a külföldi származású gumiabroncsok elhasználódása után is csak hazai gyártmányú kerékabroncsokat szerezhetnek be. Ha valamely engedélyes ipara gyakorlásához jogosulatlanul külföldi anyagot szerzett be, vagy használt fel, a polgármester az ilyen engedélyest az 1930. év XVI. t.-c. 40. §-a alapján a jogosulatlan külföldi beszerzés összegének 50%-át kitevő és közadók módjára behajtandó összegnek az államkincstár javára való fizetésére kötelezheti. A polgármesternek e határozata ellen az 1930. évi XVI. t.-c. 42. §-a értelmében jogorvoslattal lehet élni. Az ezen §-ban foglalt rendelkezés betartását az időszakonkint tartandó vizsgálatoknál jelenlevő hatósági közegek ellenőrizni tartoznak. 24. §. A forgalomba állított géperejű bérkocsit a 27. §-ban említett eseteken felül a forgalomból kivonni csak a gépkocsi nagyobb javítása esetén és csak a javítás tartamára, vagy más kellően megokolt esetben szabad. A géperejű bérkocsinak úgy a forgalomból való kivonását, mint az újbóli forgalomba helyezését a főkapitányságnál késedelem nélkül írásban kell bejelenteni. 25. §. Minden géperejű bérkocsit viteldíjjelző (taxaméter) készülékkel kell ellátni. Viteldíjjelzőül csak oly készülék alkalmazható, amelynek rendszerét a m. kir. központi mértékügyi intézet a viteldíjjelző készülékek (taxaméterek) hitelesítése tárgyában 1910. évi december hó 24-én 84.920/1910. K. M. szám alatt kiadott rendelet