Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1927

19.11 1927. november 10. rendes folytatólagos közgyűlés jegyzőkönyve - 1498 - 1500

1927. november 1

0-iki közg

yűlés. 1500. sz

ám. 553 Szőke Gyula biz. tag következő indítványát: „Utasítsa a törvényhatóság közgyűlése a tek. tanácsot, hogy az árvaházaknak és szegényházaknak a szükséghez képest való fejlesztése iránt a közgyűlés elé mielőbb sürgős javaslatot terjesszen és gondoskodjék arról, hogy a legsürgősebb árvaházi és szegényházi építkezések keresztülvitelére a tervek és költségvetések bemutatásával a közgyűlésnek még olyan időben javaslatot tegyen, hogy ezek az építkezések az 1928. évben kerésztülvihetők legyenek. Addig is intézkedjék aziránt, hogy a törvény értelmében árvaházi és szegényházi gondozásra rászoruló budapesti illetőségűek megfelelő elhelyezésben részesíttessenek." Vértes Emil biz. tag következő indítványát: „Utasítsa a közgyűlés a tek. tanácsot, hogy záros határidőn belül tegyen javaslatot a közgyűlésnek a közgazdasági ügyosztálynak a közlekedésügyi ügyosztálytól való mihamarabbi különválasztása tárgyában oly célból, hogy az ilymódon különválasztott közgazdasági ügyosztály ezentúl behatóbban és alaposabban foglalkozhasson a főváros iparos- és kereskedőtársadalmát közelről érintő és érdeklő fontos közgazdasági kérdéseknek felkarolásával és védelmével." Vitéz András József biz. tag következő indítványait: „Indítványozom, mondja ki a közgyűlés, hogy a Bécsi-útat teljesen rendbehozatja úgy, hogy a Bécsi-út a közlekedés lebonyolításának nem akadálya, hanem előmozdítója legyen." „Indítványozom, hogy a III. ker., Apát-utcát lássák el csatornázással és erre az 1929. évi költségvetésben megfelelő összeget vegyenek fel." „Indítványozom, hogy a III. ker., Apát-utcában a vízvezeték vezettessék be, mert ebben az utcában a lakosság egy kilométernyi távolságról hordja a vizet az utca végén levő közkútról." Dr. Vörös János biz. tag következő indítványait: „Mivel megállapítható szakszerű tapasztalatok és tényekből, hogy a BSzKRT-nál folyó sínkicserélések anyaga oly túlerős s nehéz és lefektetési költségei a vállalatnak túlságos sokba kerülnek, holott a külföldön már rég kipróbált vájus sinek ezen költségeknek 50% megtakarítását tennék lehetővé s ezáltal a kisebb beruházási költségek a viteldíj leszállítását vonhatják maguk után, ennélfogva indítványozom: a főváros közgyűlése utasítsa a t. tanácsot, vizsgáltassa meg a BSzKRT sínkicserélési munkálatait és állapítsa meg a főváros mérnöki osztálya által, hogy a most folyó kettős sínpárok fektetése helyett a vájus sínek alkalmazása által lehet-e mellőzni a mostani módszert. Ha igen, tegyen javaslatot, hogy mennyi lehet az anyag- és munkamegtakarítás kilométerenként." „A főváros közgyűlése utasítsa a tek. tanácsot, hogy a fővárosi beadványokra vonatkozó városi bélyegszabályzatot 40—50% erejéig alkalmazandó lejjebbszál

Iítás beállításával dolgozza ki s az ilymérvü módosításokat tételről-tételre terjessze a közgyűlés elé jóváhagyás végett." Dr. Vörösváry Miklós biz. tag következő indítványait: „A közgyűlés utasítja a tanácsot, hogy tegyen sürgősen javaslatot a közigazgatásnak, ennek minden ágában leendő egyszerűsítése tekintetében. A közgyűlés az idevonatkozó javaslatokat 90 napon belül elvárja." A közgyűlés utasítja a tanácsot, hogy a közeljövőben végzendő útépítési és csatornázási munkáknál különös figyelemmel legyen a III. kerület elhanyagolt állapotára és igyekezzék a III. kerület idevonatkozó szükségleteit a legsürgősebben kielégíteni." A közgyűlés utasítja a tanácsot, hogy gondoskodjék a III. kerületben a népességi viszonyok követelményeinek megfelelően új községi, nevezetesen elemi iskolák építtetéséről s ebbeli tevékenységében különös figyelemmel legyen a hegyvidéki lakosság idevonatkozó szükségleteire. A szóbanforgó intézkedések legkésőbb az 1929. évi költségvetés keretében teendők meg." Dr. Weiller Ernő biz. tag következő indítványait: „A BSzKRT kocsijaira és vonalaira vonatkozólag a következőket indítványozom: 1. A régi típusú villamoskocsi, melyek még csak egy lépcsővel vannak ellátva, az öregek és betegekre való tekintettel két lépcsővel láttassanak el. 2. A régi típusú villamoskocsikon lévő és kifelé nyíló ajtók befelényíló, vagy a legújabb típusú ajtókkal kicseréltessenek. 3. A pótkocsikon a dohányzás engedélyeztessék. 4. A kocsi első perronjára való felszállás céljából az ajtók úgy, mint a hátsó perronon, állandóan nyitva tartassanak. 5. A villamos- és autóbuszmegállóhelyek a sötétség beálltával a főbb útvonalakon kellően megvilágíttassanak. 6. Az első perronok kocsiajtajai télen zárva tartassanak. 7. A villamosmegállóhelyek megfelelően osztassanak be. 8. A fővárosi fürdők előtti megállóhelyeken a közönség részére várótermek létesíttessenek. 9. A főútvonalak keresztezésénél, a villamosmegállóknál az utcaszélen oly sok hirdetőtábla, oszlop, szemétkosár stb. van elhelyezve, hogy a felszálló közönségnek nincsen helye megáilania, ezek . az oszlopok a megállóhelyekről eltávolítandók. 10. Ugyancsak a nagyobbforgalmú utakon a fel- és leszállóhelyeknél minden egyéb forgalmi eszköz, de főleg az autótaxiállomás megszüntetendő, mert ez nagy közlekedési zavart idéz elő. 139