Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1920
13. 1920. december 22. rendkívüli közgyűlés jegyzőkönyve - 844
1920. december 22-iki rendkívüli közgyűlés. 843—844. szám. 411 !844. Tárgyaltatott a bizottság és tanács 101.947/1 v20— V. számú előterjesztése á Budapesti egyesített városi villamosvasutaknak a Podmaniczkyutca—Városligeti vonal—Gyár-utca—Városliget közötti szakaszán, a Felsőerdősoii vonalon és a Szemere-utcai vonal alsóvezetékes részén fölszerelendő felsővezeték ügyében. vezetett statisztikai kimutatások pedig folyó évi november hó 1-től számítandó 2 hónap múlva Iezárandók és a viteldíjszabás újabb megállapítása (tarifa-revizió) végett a tanácsnak bemutatandók. Felhívja a közgyűlés a tanácsot, hogy a társaság üzemi költségeit és statisztikai adatait úgy számvevőségi, mint műszaki szempontból saját hatáskörében állandóan ellenőrizze és tegye meg mindazokat az intézkedéseket, amelyek a társaság egész üzemvitelének jobb és célszerűbb áttekintését biztosíthatják. ' Amennyiben pedig a társaság által bemutatandó statisztikai adatokból és a megtartandó helyszíni könyvvizsgálat alapján az érdekelt hatósági tényezők meghallgatásával arra lehetne következtetni, hogy a most folytatólagosan megállapított harminc. szoros viteldíjszabásnak további újabb 3 hónapra való változatlan fenntartása indokolt, ez esetre felhatalmazza a közgyűlés a tanácsot, hogy a változatlanul maradó ideiglenes viteldíjszabást folytatólagosan saját hatáskörében megállapíthassa. A most engedélyezett harmincszoros viteldíjszabásban benfoglalt és minden hasznos kilométer után 10°/o-os közlekedési adó címén fizetendő öszszegeket az engedélyes társaság á tanács pénzügyi ügyosztályának ezirányú rendelkezései értelmében tartozik leróni, níg a társaság részére annak idején kiadott engedélyokirat 23. pontja értelmében minden üzembe helyezett géperejű bérkocsi után a fővárosnak járó 500 koronás engedélydíjak a társaság részéről a főváros központi pénztárába előzetesen lefizetendők. kijelenti még a közgyűlés, hogy a géperejű bérkocsikra vonatkozó szabályrendeletnek, valamint azok közlekedési rendjére vonatkozólag eddig kiaoott és érvényben levő egyéb hatósági intézkedéseki e!< jelen ideiglenes hatályú határozattal nem érintett részei természetszerűleg továbbra is változatlanul fennmaradnak; magát az ideiglenes viteldíjszabást pedig a jelzett határidő letelte előtt is, minden indokolás nélkül bármikor hatályon kívül helyezheti. Kiköti végül a közgyűlés, hogy az engedélyes társaság a jelenleg forgalomban tartott gépkocsikat állandóan továbbra és megszakítás nélkül üzemben tartani tartozik s azok létszámát csak abban az esetben apaszthatja, ha az ezidőszerinti átlagos napi kocsikilométer-teljesítmény esetleg csökkenne. Ezen közgyűlési határozat felsőbb jóváhagyás végett a m. kir. kereskedelemügyi miniszterhez felterjesztendő. A közgyűlés a bizottság és a tanács egybehangzó javaslatai alapján elvben hozzájárul ahhoz, hogy a Podmaniczky-utca—Városligeti vonalnak a Gyár-utca és a Városliget között fekvő szakaszán, továbbá a keleti pályaudvart a nyugati pályaudvarral összekötő vo'ialnak alsóvezetékes szakaszán, tehát a Felsőerdösorban és^ a Városligeti fasornak a Lövölde-tér és Bajza-utca között fekvő szakaszán, végül a Szemere-utcának a Szalay- és Báthory-utca között fekvő, még alsóvezetékes szakaszán az egyelőre meghagyandó és a Városligeti fasorban végig közlekedő kocsik használatára állandóan karban tartandó
