Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1917

2. 1917. február 14. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 158 - 159 - 160 - 161

60 1917. február 14-iki közgyűlés. 161. szám. intézkedés egyidőre meg is történt. Minthogy csak a kormányhatóságoknak sikerülhet a. katonai szállításvezetőségek segítségével a szénbehozatal akadályait elhárítani és a poroszszén-szükséglet fedezését biztosítani, a tanács a kereskedelemügyi miniszter úron kívül a kormányelnök úrnál, valamint a hadseregfőparancsnok úrnál ismételten tett lépéseket, a poroszszén-forgalom lebonyolítására szükséges napi 3, a tél bekövetkeztével napi 4 zártvonat kirendelését kérve. Eziránt az 1916. november havi közgyűlésből a t. törvényhatósági bizottság is folyamodott hozzájuk. Szükségünknek megfelelő segítség sem decemberben, sem januárban, sem februárban nem jelentkezett, holott e hónapokban a nyári érkezések elmaradása s készleteink teljes felemésztődése miatt legalább havi 6—8000 waggon befutására lett volna szükség. Ezeken az intézkedéseken kívül úgy a porosz vasútügyi minisztériumnál, vasútigazgatóságoknál és hozzájuk való ajánltatás végett a monarchia berlini nagyköveténél, mint a cs. és kir. központi szállításvezetőségnél és a német katonai kormányzatnak hadseregünkhöz kirendelt katonai képviselőjénél többször, legtöbbjénél minden egyes zárlat alkalmával, eljártunk. Miután eljárásunk kellő sikerre nem vezetett, a bajokra legutóbb az Országos Közélelmezési Havatal elnökének figyelmét is felhívtuk, aki abbeli kérelmünk teljesítésére, hogy a Porosz-Sziléziából való behozatal lehetőségének akadályai elháríttassanak, a kormánynál szintén eljárt. Mindent összevéve, a hiány oka a behozatal elégtelensége, ami nem onnan ered, mintha a porosz széntermelés nagyot csökkent volna, sem onnan, hogy a porosz szén fogyasztóinak száma a hadi helyzet folytán kétségtelenül megnövekedett, hanem, hogy a szükséges vasúti kocsik és mozdonyok nem állnak elégséges számban rendelkezésre és a forgalomnak a zárlatok folytán s egyéb okokból is vannak rendkívüli nehézségei. Ezeknek a forgalmi akadályoknak elhárítását, illetőleg a behozatal erősebb megindítását kértük a belügyminiszter úrnál a február 9-én tartott értekezleten is. A közönség részére való porosz szén behozatalát a főváros költségén kibérlendő magánwaggonok igénybevételével is igyekeztünk megkísérlem. Ebbeli törekvésünk azért nem járt kellő sikerrel, mert a monarchia belterületén lévő csekély számú magánkocsi a katonai szállításvezetőség szerint erre a célra nem volt kibérelhető, külföldi kocsit pedig nem kaphattunk. Ily körülmények között, hogy amennyi szenet csak behozhat a vállalkozás, azt Budapestnek biztosítsuk : ameddig zártvonatok a tél eleje óta egyáltalán járhattak, azokat a kattovitzi vasútigazgatóság hozzájárulásával Budapest főváros címére indíttattuk el. Így kerültek ezek azután a budapesti kereskedők között kiosztásra. A porosz szén vasúti fuvarozásának v forszirozásán kívül a külföldi szénpiac állandó megfigyelésével és ott való segítséggel is állandóan kezére jártunk a közönséget ellátó kereskedelemnek, hogy a behozatal munkáját megkönnyítsük. Ezenkívül kellő időben kívántuk saját beszerzések által biztosítani azt, hogy a vasúti szállítási zavarok esetére a kereskedelmet kisegíthessük. A népélelmezési bizottság múlt évi május 26-án tartott ülésében tett javaslatára a tanács a főváros szénvételre berendezkedett szervezetei útján 2000 waggon porosz szén beszerzését határozta el. Ebből a tanács 1000 waggon , dombrovai szenet a cs. és kir. katonai bányaintézőségnél kötött le, ez a mennyiség azonban a magyar államvasútnak a zsilvölgyi bányák elvesztése folytán • megnövekedett szükséglete miatt nem volt leszállítható. Ezenkívül a porosz szénpiacon a főváros által