Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1913

5. 1913. február 15. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 351

1913. február 1 S-iki közgyűlés. 351. szám. Elfoglalva hivatalos állásomat, sajnálattal búcsúzom képviselői pályámtól, mely annyi munkát és oly sok benső megelégedést adott nekem. Külső sikerekre nem vágytam ezen a pályán sem. Teljesen kielégítette lelkemet, ha az ügyek ismeretébe mélyedve teljesíthettem kötelességemet. Mély sajnálattal búcsúzom választókerületemtől is, ahol a választók százai két évtizednél hosszabb időn át megtartottak ragaszkodásukban. Nagy fájdalom, mondhatom keserűség fog el, hogy meg kell válnom a gázművek vezetésétől. Kevesen méltányolhatják azt az érzést, ami eltöltött, ha végig jártam a homokosdűlői nagy telepet, ahol a semmiből támadt egy nagy város, amelynek minden épülete egy közös nagy célt szolgál. A semmiből emelkedik ki Európa legmodernebb mintagázműve, dísze és büszkesége Budapestnek, messze földön dicsősége a gáztechnikának. Amit a központi gázmű építésére vonatkozó 1910. évi március hó 12-én kelt előterjesztésemben előadtam, az mind be fog válni. A mű, ha valami szerencsétlenség közbe nem jő, elkészül idejére, az építési költség az engedélyezett költségvetés korlátain belül marad, a gáz köbméterenként való termelési költsége pedig az előirányzottnál lényegesen kevesebb lesz. Távozásom napján fejeztük be az 1912. évi mérleg szerkesztési munkálatait. Az eredmény messze túlhaladja a legvérmesebb várakozásokat, sőt saját reményeimet is. Az 1912. évben azonfelül, hogy fedeztük a művek összes kamat- és tőketörlesztési szükségletét, a legbőségesebb belső tartalékolások után részint készpénzben, részint vagyonszaporulatban, részint természetbeni szolgáltatásokban 5,246.607 korona 31 fillért juttattunk a székesfővárosnak, ami az 1911. évi eredményhez képest 648.929 koronával több. A kérkedés, ezt tapasztalhatta a t közgyűlés, nem volt szokásom, most azonban a válás pillanatában, nem tehetem, hogy ne utaljak a gázművek által élvezett vasúti szállítási díjkedvezményre. A múlt évben 2,229.546 métermázsa gázszenet szállítottunk és ezen szállított mennyiség után 394.657 korona díjkedvezményt igényelhettünk a vasutaktól, vagyis ez az az összeg, amit a vasutak a hivatalos szállítási díjtételekből nekünk visszatérítettek. Most már nem kell tovább hallgatnom, mert a dolog nemsokára kiderül, hogy a központi gázmű üzembehelyezésével egyidejűleg a gázmű vasúti szénszállítási díjtétele métermázsánként 6 fillérrel mérséklődik, ami azt jelenti, hogy csak a jövő évben fölhasználandó gázszén után újabb 150.000 korona előnyhöz jutunk.