Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1912

7. 1912. április 17. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 567 - 568

1912. április 17-iki közgyűlés. 566—568. szám. 213 (Közlekedési kiadások) fejezete alatt az engedélyezett 200 koronán felül szükségessé vált 211 K 34 fillért ugyanaz alatt a fejezet alatt az V. ker. elüljáróságnál történő elszámolás mellett, a községi alap bevételi III. 1. b) fejezetén (Fogyasztási adópótlék — Sör községi pótlékának megtérítése) elért többlet terhére póthitelképen engedélyezi s egyben ezt a határozatot jóváhagyás végett, a m. kir. belügyminiszterhez felterjeszti. !567. Tárgyaltatott a bizottság és tanács 30.702/1912—

XVI. számú előterjestése: a kisajátítási alap 1911. évi kiad. IV. (Ingatlanok jókarbantartása és kezelése) fejezetén felmerült túlkiadás fedezete ügyében. A közgyűlés a pénzügyi bizottságnak a tanács által pártolólag előterjesztett javaslatához képest, a III. ker. elüljáróságnál a kisajátítási alap 1911. évi kiadási IV. (Ingatlanok jókarbantartása és kezelése) fejezete alatt az engedélyezett 1900 koronán felül szükségessé vált 1661 K 86 fillért, ugyanaz alatt a fejezet alatt a III. ker. elüljáróságnál történő elszámolás mellett, a kisajátítási alap bev. IV. (Pénzkészletek gyümölcsöztetése) fejezetén várható kamatjövedelem terhére póthitelképen engedélyezi, s egyben ezt a határozatot jóváhagyás végett, a belügyminiszterhez felterjeszti. !568. Tárgyaltatott a bizottság és tanács 125.304/1911 —

V. számú előterjesztése: a Budapesti villamos városi vasút r.-t. Dráva- és Podmaniczkyutcai vonalának az Aréna-úton át tervezett összeköttetése, valamint az új szénpálya-udvarhoz tervezett vasútvonal ügyében. A közgyűlés a közlekedési bizottság és a tanács egybehangzó előterjesztésére, a Budapesti villamos városi vasút r.-t. által a Drávai-utcai vonalnak a Podmaniczky-utcai vonallal való összeköttetésére az Aréna-úton részben a Budapest—Újpest—Rákospalotai villamos közúti vasút ott levő vágányainak együttes használatával tervezett, valamint innét kiágazólag a Szabolcs- és Reitter Ferenc-utcákon, továbbá a Tahi-úton át az új szénpályaudvarig vezetendő vasútvonalakra vonatkozólag bemutatott tervekhez hozzájárulva, azokat a közigazgatási bejárás alapjául elfogadja és a vasút céljaira szükséges közterületeket a Budapesti villamos városi vasút részvénytársaságnak az alábbi kikötések mellett elvben átengedi: 1. A tervezett új vonalak létesítéséből, az Arénaúti aluljáró átalakításából és a tervbe vett új aluljáró építéséből, a kapcsolatos burkolási és egyéb mellékmunkákból, valamint a szükséges területek megszerzéséből kifolyólag a székesfővárost semmiféle költség nem terhelheti. 2. Az új vonalak a meglevő törzshálózat kiegészítő részeivé válnak s azokra általában az egységesített területhasználati alapszerződés határozmányai az irányadók, mire nézve külön pótszerzödés lesz kötendő. Ami pedig a vasúttársaság által a szóbanforgó vasútvonalakra kért 50 éves új engedélyidő kérdését illeti, erre nézve dr. Oláh Dezső bizottsági tag indítványát elfogadva, kijelenti a közgyűlés, hogy az ezen határozatával megadott területhasználati elvi engedély semmi tekintetben sem prejudikálhat az új engedélyidő kérdésében megindítandó tárgyalások eredményének. 3. A Reitter Ferenc-utcában, valamint a Tahiúton a közigazgatási bejárás alkalmával megállapítandó vonalvezetéssel lefektetendő vágányok egyelőre ideiglenes jellegűek és az utcák végleges szabályo-