Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1911
6. 1911. március 22. rendes közgyűlés jegyzőkön yve - 568
1911. március 22-iki közg yűlés. 567—568. szám. 231 !568. Dr. Baránszky Gyula törvényhatósági bizottsági tag úr felszólalván, utal arra, hogy a legutóbbi napokban úgyszólván minden második, harmadik nap hirét veszik annak, hogy helytelen váltóállítás folytán egyik-másik villamos kocsi összeütközött és súlyos sérülések történtek. Most vasárnap is a Krisztina-téren, ahol igazán nem nagy a forgalom és ahol csak két reláció közlekedik, helytelen váltóállítás következtében két egymással szembejövő kocsi oly vehemeflciával ütközött össze, hogy a kocsik teljesen hasznavehetetlenné váltak és három súlyos sebesülés következett be. Úgy a villamos vasúti kocsikon közlekedő közönségnek, valamint azoknak is, akik akár egészségügyi okokból, akár pedig elvből nem ülnek fel a villamosra, azoknak az érdekében is, de maguknak a villamos vasúti társaságoknak is érdekében való volna, ha ezeknél a fontos és kényes pontoknál, a váltóknál, ne 15 éves és azon aluli gyermekeket alkalmazzanak, hanem amennyiben lehetséges, a technika mai vívmányai folytán a kocsikat szerkesszék át akképen, hogy olyan váltókészülékek legyenek, amilyennek pl. Bécsben, Berlinben és más nagy világvárosokban vannak ; de másrészt fontos volna nemcsak a közegészségügy és a veszélyesség szempontjából, hanem magának a közlekedésnek gyorsabb lebonyolítása okából is, hogy ne ilyen éretlen gyermekeket alkalmazzanak, akik ott a váltóknál játszadoznak, a két társaság váltóőrei veszekednek és a kocsivezetők káromkodva sokszor maguk kénytelenek megigazítani a váltókat. Ezeknek mindennap tanúi azok, akik megfigyelik a vasúti közlekedést. Igaz, hogy a vasúttársaságoknak olcsóbb ilyen gyermekeknek az alkalmazása, azonban végeredményben, ha meggondolják azt, hogy egy ilyen motorkocsi 50—60.000 koronába kerül és ha egy ilyen kocsi összetörik, az összes váltóőrök fizetése nem kerül ennyibe, azt hiszi, hogy ez a takarékosság nem helyén való, de különösen nem akkor, ha figyelembe veszik, hogy így a közönség élete veszélyben forog ezen váltóőrök éretlensége és figyelmetlensége miatt. Minthogy pedig a közgyűlésnek nincs módja és alkalma befolyni a közlekedés szabályozására és a vasúttársaságok megrendszabályozására, a polgármester úrhoz és a tek. Tanácshoz a következő interpellációt intézi: 1- Van-e tudomása a polgármester úrnak arról, hogy a főváros területén járó összes villamos vasutak váltóőrei 20 éven aluli gyermekekből alkalmaztatnak, akik a kellő komolyság, érettség és figyelem híjján nemcsak a forgalom gyors és pontos lebonyolítását akadályozzák, hanem számtalan esetben súlyos következményű balesetet idéznek elő, mert nincs meg a nehéz szolgálatukra való képességük ? 2. Óhajt-e a polgármester úr és a tekintetes Tanács felügyeleti jogánál fogva ezen tarthatatlan állapoton változtatni és a villamos vasúti vállalatokat kötelezni, hogy motorkocsijait váltóigazító szerkezettel lássák el, addig pedig, míg ezek elkészülnek, elrendelni, hogy váltóőrükül csak 30 víz díjának 30 (harminc) °/o-át a székesfővárosi vízszolgáltatásról szóló szabályrendelet 35. §-a alapján kedvezményképen elengedte, az érdekelt egyesület részéről közbevetett felebbezés folytán a mai napon tartott ülésében felülbírálván, az abban felsorolt okoknál fogva helybenhagyja. Erről a közgyűlés a tanácsot további megfelelő eljárás végett, az összes iratok visszaadásával értesíti.
