Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1910

25. 1910. december 7. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 1948 - 1949 - Szabályrendelet a Ferenc József földalatti villamos közuti vasut és az ezután létesítendő földalatti közuti vasutak közlekedése tárgyában.

1910. december 7-iki közgyűlés. . 1949. szám. 689 A menetrenden eszközölt változások, valamint a közlekedésben netán beállott zavarok a közönségnek az állomásokon megfelelő módon tudomásul adandók. 46. §. A vállalat tartozik a két végállomáson nyilvánosan kifüggesztett órákat alkalmazni s azt, valamint a menetidőt a zónaidőhöz igazítani. 47. §. A megengedett legnagyobb menetsebesség óránként 40 kilométer. A menetsebesség azonban mérséklendő: a) ha a pályán valami akadály látható, . b) SL kanyarulatokra való átmenésnél, c) az állomásokhoz való közeledésnél, d) ha a pálya szabad áttekintése akár a jelző lámpák hiányos működése, akár valamely más okból nem lehetséges, e) ha lassú menetre jel adatik és f) ideiglenesen mindazon helyeken, ahol azt a forgalom biztonsága céljából az államrendőrség főkapitánya elrendeli. Az a) c) és d) alatt foglalt esetekben, valamint a kocsi elindítása előtt mindig figyelmeztető harangjelzés adandó. 48. §. Egy motorkocsihoz rendszerint csak egy mellékkocsi csatolható. 49. §. A végpontról elindult kocsi a fel- és leszállás céljából csakis az állomáson állhat meg. 50. §. Úgy a végpontokról, mint a megálló helyekről az indulás csak akkor történhetik, ha erre a kalauz a kocsivezetőnek, kinek mindig a kocsi előrészén kell tartózkodnia, a továbbmenésre jelzést adott. 51. §. Egy és ugyanazon menetirányban a kocsik csak állomástávolságban követhetik egymást. Az egymástól állomástávolságban indítandó kocsik számára a szabad menetet fehér, a megállást pedig vörös színnel egy önműködő blokkberendezés izzólámpái jelzik. A forgalombiztonság megóvása végett az összes állomások egymással, valamint a központi teleppel és a forgalmi pályaudvarokkal telefonösszeköttetésbe hozandók. A kocsiban lévő akkumulátor-telepet úgy kell felszerelni, hogy az a kocsi homlokán lévő vetitő lámpát is önműködőlég rögtön táplálja az esetre, ha az áramszolgáltató központi telep működésében zavar állana be. VI. FEJEZET. Az utasok magatartása. 52. §. A fel- és leszállás csak az állomásokon, még pedig a kocsiknak a perron felé eső oldalán történhetik. 173