Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1910

18.1 1910. július 6. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 1238

440 1910. július 6-iki közgyűlés. 1237—1238. szám. gép, hanem egész sereg gép háborítatlan működéséről volt szó. A kerítés a rendes korláton kivül, egy ferdén elhelyezett korláton volt alkalmazva. A rendes korlátra mindkét karral bátran lehetett támaszkodni, még akkor sem jutott emberi kéz vagy test a tüskés sodronykeritéshez. A kerítéstől csak esetleg s ugy sérülhetett meg valaki, ha felmászott a rendes állókorlátra, vagy azon átbujt. Igaz ugyan, hogy június 3-án néhány iskolásgyermek megvérezte magát, de ez annak tulajdonítandó, hogy a gyermekek, akik közt nagy tömegük miatt nem lehetett kellő fegyelmet tartani, a korlátra felmásztak. De ezeken a mindenesetre sajnálatos eseteken kivül egyáltalában nem történt panasz a kerítés ellen. Miután a felügyelő közegek kellően indokolták a kerítés szükségességét és azt, hogyha a közönség csak a legelemibb vigyázatot tanúsítja, amivel mindenki önmagának tartozik, baj nem eshetik: a hatóság nem látott okot arra, hogy a kerítést eltávolítsa. A közgyűlés a választ tudomásul veszi. !1238. Dr. Buzáth János tanácsjegyző ur Szigeti János bizottsági tag urnák a dunai korzók burkolása és padok felállítása ügyében előterjesztett interpellációjára a következőkben válaszol: 1. A dunapart a pesti oldalon az országház épületétől a Zoltánutcáig aszfaltozva van. A Zoltán-utcától az Akadémia épületéig terjedő szakasz régi kővel van burkolva. Ezen kőburkolatnak aszfalt burkolattal való kicserélését a tanács már f. évben tervezte, azonban az erre a célra szükséges mintegy 35.000 K fedezet hiánya miatt a költségelőirányzatba beilleszthető nem volt. A vonatkozó tervet és költségvetést a mérnöki hivatal ennek dacára elkészítette, a jövő évi költségelőirányzat tárgyalása alkalmával a tanács megfelelő összeg engedélyezését javaslatba fogja hozni s amennyiben az engedélyeztetik is, a jövő év tavaszán ezen útszakasz rendezhető lesz. A Ferenc József-rakpart az Erzsébet- és Ferenc József-hidak közé eső részének burkolata elhanyagoltnak nem mondható; itt rendes, jó kövezet van s elhanyagoltnak csak azért látszik, mert jórészben a dunaparti nehéz teherkocsik forgalmát szolgálja. A burkolat kicserélését e helyütt egyelőre szükségesnek nem tartjuk. 2. A budai oldalon a Ferenc József- és Erzsébet-hid közötti szakaszon, valamint a Ferenc József-hidtől kezdődőleg az uj műegyetem előtt elvonuló rakparton padok felállítását a tanács maga is szükségesnek tartja s megfelelő számú pad elhelyezése iránt már intézkedett is. Ugyancsak elrendelte a tanács, hogy a Rudolf-rakparton elhelyezett padok kijavíttassanak. A Ferenc József-rakpart Ferenc József- és Erzsébet-hidak közötti szakaszán padok felállítását kívánatosnak nem tartjuk, mert e helyütt bonyolitódik le a dunai forgalom, emiatt pedig a padok felállítása oly társaságok tanyájává tenné a dunapart ezen részét, akik miatt az üdülést kereső közönség a padokat ugy sem használhatná. Gondoskodni fog a tanács, hogy a sétányokon elhelyezett ingyenes padok száma szaporittassék. 3. A makadamutak olajozása ugy történik, hogy az utakat előbb kijavítják és a port lehúzzák róla s csak azután olajozzák. Megtörtént, hogy ezen sorrendtől el kellett térni oly esetekben, amidőn a hirtelen beállott meleg időben a port másként megkötni nem lehetett. A panaszok csak ez utóbbi esetekből kifolyólag merülhettek fel. A makadamutak fenntartása a kerületi elöljáróságok hatáskörébe tartozik, az olajozást pedig a köztisztasági hivatal végzi, így történhetett meg, hogy a munkálatok az ellenkező sorrendben végeztettek, illetve hogy egyes helyeken a makadamutak az olajozásra kellően elő nem készíttettek. Ép ez okból tárgyalások vannak folyamatban, hogy a makadam-utak fenntartása és olajozása egyesittessék. Kísérleteket folytat a tanács a kátrányozással is. A kísérletek eszközlése céljából a közgyűlés egy kátrányozó-gép beszerzésére és