Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1905

8. 1905. március 16. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 336

134 1905. márczius 16-iki közgyűlés. 335—336. szám. Tanuló bérletjeg-yek 1 hóra K f 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84 85. 86. 87. 88. 89. Mester-utczai vonal (Perencz-körut és Mester-utcza keresztezése— Ferenczvárosi p. u. vagy Sertés5 5 5 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 10 10 10 10 10 10 — 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84 85. 86. 87. 88. 89. Újpesti rakparti vonal (Eskütér—Viktória malom) . Köztemetői vonal (Rókus-kórház—Uj köztemető) . Két vonalra: Nagykörút és Dunaparti vonal (körforgalom) . . . „ „ Podmaniczky-utczai vonal .... „ Király-utczai vonal „ „ Népligeti vonal 5 5 5 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 10 10 10 10 10 10 — 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84 85. 86. 87. 88. 89. Podmaniczky-utcza és Dunaparti vonal Baross-utcza és Népligeti vonal 5 5 5 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 10 10 10 10 10 10 — 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84 85. 86. 87. 88. 89. 5 5 5 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 10 10 10 10 10 10 — 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84 85. 86. 87. 88. 89. Mester-utcza „ „ ,, 5 5 5 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 10 10 10 10 10 10 — 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84 85. 86. 87. 88. 89. Uj • köztemető és Kőbányai vonal (Kápolna-tér— Őrház—Uj köztemető) 5 5 5 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 10 10 10 10 10 10 — 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84 85. 86. 87. 88. 89. Három vonalra: Podmaniczky-u—Nagykörút—Király-u. vonal „ „• Baross-u. „ Király-u. Podmaniczky-u. „ Mester-u. „ Király-u.—Nagykörút—Mester-u. vonal . . Népliget—Baross-u.—Dunaparti vonal . . 5 5 5 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 10 10 10 10 10 10 — Ezen viteldíjak 1905 évi április hó 1-én lépnek életbe és azokat a vasúttársaság 1917. év végéig semmi szin alatt fel nem emelheti. Kijelenti a közgyűlés, hogy az ezen két viteldíjszabásnak a fentiek szerint történt ujabb megállapítása által sem a székesfőváros közönségének, sem pedig az érdekelt vasúttársaságoknak a székesfővárossal kötött területhasználati alap- és pótszerződéseikben foglalt jogai és kötelezettségei semmi tekintetben nem érintetnek. Végül tudomásul veszi a közgyűlés a tanácsnak azt a bejelentését, hogy a viteldíjaknak a fentiek szerint történt leszállítása következtében az átszálló forgalomban szedhető viteldíjak ujabb megállapítása iránt külön előterjesztés fog tétetni a közgyűlésnek. Erről a tanács a továbbiak iránti megfelelő intézkedés végett tárgyiraton értesíttetik. !336. Tárgyaltatott a bizottmány és tanács 36.870/1905—

V. számú előterjesztése: az újlaki tégla- és mészégetőgyár telepére vezetendő gőzmozdonyu iparvasutra nézve megtartott közigazgatási bejárás eredményéről. A közgyűlés a tanácsnak a közlekedésügyi bizottmánynyal egyetv értőleg tett javaslatát elfogadva, a budapesti helyi érdekű vasutak „O-Buda—Filatori-gát állomásá"-ból kiágazólag az újlaki tégla- és mészégetőgyár télepére vezetendő gőzüzemű iparvasut közigazgatási bejárásán résztvett székesfővárosi kiküldöttek eljárásáról beszámoló