Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1900

16. 1900. június 20. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 858

314 1900 június 20-iki közgyűlés. 858. szám. 7. §• A Mester-utczából a Ferencz-körút felől a főgyűjtő miatt magasan fekvő Védgát-utczára vezető feljáró átalakítására mintegy 3000 D

3 (háromezer köbméter) feltöltésre levén szükség, ezen feltöltési, illetve átalakítási munkálatokat a vasúttársaság a székesfővárosi mérnöki hivatal kitűzése és utasításai szerint saját költségén tartozik végrehajtani. A vasútépítés miatt felszakított burkolatok helyreállításával, nemkülönben az esetleg szükséges légszesz-, viz- vagy egyéb vezetékek és földalatti közművek áthelyezésével járó összes költségek kizárólag a vasúttársaság által viselendők. Általában kiköttetik, hogy a mennyiben bármily út-, utcza-szabályozás és városrendezési vagy más fővárosi közmunkák miatt a vasúti vágányok átfektetése vagy átépítése, felemelése vagy sülyesztése válik szükségessé, mindezeket a társaság annyiszor a mennyiszer, kizárólag saját költségén eszközöltetni, az ily munkák következtében a pályán szükséges biztosítási és aladuczolasi munkákat szintén saját költségén foganatosítani tartozik a nélkül, hogy az esetleg bekövetkezhető forgalmi zavarok vagy szünetelések miatt a székesfőváros ellen kártérítési- vagy más egyéb követeléssel fellépni jogosítva lenne. 8. §. A szóban forgó vasútvonal építése és üzleti berendezése czéljára szükséges tényleges tőke az 1900. évi ápril 28-án megtartott engedélyezési tárgyaláskor létrejött megállapodások alapján a kereskedelemügyi m. kir. miniszter úr által kiadandó engedélyokirati függelékben fog megállapittatni. Ezen tőke megszerzése czéljából kibocsátandó czimletek törlesztési terve az alapszerződésben meghatározott módon akként lesz megállapítandó, hogy az egész tőke egyenlő évi annuitásokkal legfeljebb az engedélyidő lejártáig teljesen törlesztessék. A megállapítandó építési és üzletberendezési tőke maximális jeléggel bir és az úgynevezett általános kiadásokra és az időközi kamatokra előirányzott összegek kivételével, a kereskedelemügyi m. kir. miniszter úr által elrendelendő és a székesfőváros meghívása és közreműködése mellett megtartandó műszaki felülvizsgálat alkalmával a vasúttársaság által szabályszerűen elszámolandó leszen. 9. §. A viteldijak következőleg állapittatnak meg: a) A Ferencz-körúttól a Ferenczvárosi pályaudvarig, vagy vissza 12 fillér, gyermekekért 8 fillér; b) A Kerepesi-úttól a körúton át és a Mester-utczán keresztül a Ferenczvárosi pályaudvarig, vagy vissza, — illetőleg az Eskü-tértől a Dunaparti vasúton és a Mester-utczán át a Ferenczvárosi pályaudvarig, vagy vissza: 16 fillér, gyermekekért 10 fillér. (Két szakasz.); c) Három vagy több vonalszakaszt magában foglaló bármely menet, — a köztemetői vasút kivételével — felnőttek számára 20 fillér, gyermekekért 12 fillér; d) A Fehér-úti vagy Kápolna-téri végpontoktól a Ferenczvárosi pályaudvarig, vagy vissza 30 fillér, gyermekekért 16 fillér. Á kőbányai gőztéglagyártól 'a Ferenczvárosi pályaudvarig 40 fillér, gyermekekért 20 fillér. Az uj köztemetőtől a Ferenczvárosi pályaudvarig 50 fillér, gyermekekért 30 fillér. 10. §. A vasúttársaság köteles a jelen szerződés tárgyát képező vasútvonal által elfoglalt közterületek tulajdonjogának elismerése fejében a vasútvonal forgalomba helyezése után azonnal, azontúl pedig az engedélyidő lejártáig évenként, előre, minden év január hó másodikán egy darab huszfrankos ni. kir. aranyat a székesfőváros központi pénztárába befizetni. 11. §• A jelen szerződés után járó mindennemű bélyeget és illetéket — beleértve a főváros és a társaság által kiállítandó nyugták bélyegeit is — kizárólag a társaság által viselendők. 12. §. A jelen szerződés alapján felmerülendő perekre nézve a sommás eljárás és a felperes által tetszés szerint választandó bármely budapesti kir." járásbíróság ^illetékessége köttetik ki.