Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1897

31.2 1897. december 1. rendkívüli folytatólagos közgyűlés jegyzőkönyve - 1510 - 1511

1897 deczember 1-iki közgyűlés. — 1510—1511. szám. 561 !1510. Tárgyaltatott a bizottmány és tanács 39.426/1897—11. számú előterjesztése, az »Egyesült villamossági részvénytársaság* által tervezett svábhegyi keskenyvágányú közúti vasút ügyében érkezett kereskedelemügyi magyar kir. ministeri leiratra. A közgyűlés tárgyalván az »Egyesült Villamossági Rész vény társaság* czég által a budapesti közúti vaspálya-lársaság budai belső közúti vonalának valamely alkalmas pontjából kiágazólag a Svábhegyre vezetőleg tervezett szabványos, esetleg keskenyvágányú »ad haesios« villamos közúti, esetleg combinált »ad haesios és fogaskerekü« vasútvonal előmunkálati engedélye iránt a nagyméltóságú kereskedelemügyi magyar kir. minister úr 44627/97. sz. leiratával véleményezés végett beküldött kérvényét, a tanács javaslatát egész terjedelmében magáévá téve, a maga részéről mindenekelőtt azon meggyőződésének kell kifejezést adnia, miszerint keskenyvágányú vasút nagyobb forgalom akadálytalan lebonyolítására egyátalán nem alkalmas, a mint ezt a székes főváros területén levő s egyedüli keskenyvágányú vasút a szt -lőrinczi h. é. vasút is igazolja, mely éppen a fentebb jelzett okból ez idő szerint már szintén tárgyalásokat folytat az iránt, hogy vasutját szabványos nyomtávú vasuttá alakithassa át; rendes szabványos nyomtávú vasút pedig a folyamodó czég által tervezett irányban, t. i. az Istenhegyi főúton nem építhető azon okból, mivel ezen útvonal nem bír oly szélességgel, hogy rajta egy szabványos nyomtávú vasút a szükséges kitérőkkel, esetleg két vágánynyal elhelyezhető lenne; a mint ez a Cabelvasut közigazgatási bejárása alkalmával constatáltatott, a mennyiben éppen a most jelzett körülmény tette szükségessé annak elhatározását, hogy az utóbb emiitett Gabel vasút is az út mellett kisajátítandó külön pályatesten vezettessék, a folyamodó czég által ajánlott másik alternatív megoldások ugyanezen okból szintén kivihetetlenek, mert az ezeknél felhasználni kivánt kelenföldi és Somló utak sem bírnak szabványos vasút számára elegendő szélességgel, de ettől eltekintve az előbb jelzett irányban a tárgyalás alatt álló Cabel vasút számára a szükséges terület feliérén tartva, addig mig ezen vasút ügye végleges elintézést nem nyer, újabb vasút előmunkálataira tényleg nincs szükség , mindezeknél fogva a közgyűlés a maga részéről a kért előmunkálati engedély kiadását a nagyméltóságú kereskedelemügyi miniszter úrnak javaslatba nem hozhatja s erről most nevezett minister urat feliratban érlesiti. !1511. Tárgyaltatott a bizottmány és tanács 44.1021/1897—11. számú előterjesztése a csömöri-úti villamos közúti vasútnak a Hajtsár-útig való meghosszabbítása iránt. Tekintettel arra, hogy a Zugló kiépített része tulajdonképen a Hajtsár-útnál kezdődvén, a budapesti közúti vaspálya-társaság csömöri-úti vonala, mely a Róna-utczánál végződik, az ottani lakosság jogos forgalmi igényeit ki nem elégítheti, miután a vasútvonal imént említett végpontja a sűrűbben lakott részektől aránytalanul messze fekszik, s úgy ezen okból, mint az ottani környék fejlődésének előmozdítása érdekében is tényleg szükséges, hogy a közúti váspályatársaság csömöri-úti vonala Róna-utczától a Hajtsár útig mielőbb meghosszabbittassék; tekintettel másrészt arra, hogy a mérnöki hivatal által bemutatott térrajzból kitetszőleg a fentebb említett vonal meghosszabbításához szükséges közterület már rendelkezésre áll s ezen útszakaszban a vaspálya-vonal tervezett meghosszabbítását azon körülmény sem akadályozhatja, hogy az említett útszakasz mintegy 190 méter hosszban a tervezett 11 öl szélesség helyett ez idő szerint csupán 8 öl szélességben áll rendelkezésre, mivel ezen útrészen a pálya ideiglenesen egy vágánynyal is kiépíthető, végül tekintettel arra, hogy a budapesti közúti váspályatársaság a villamos átalakítás iránt kötött szerződés 9. §. A) I. pontja alapján köteles csömöri-úti vonalát a főváros határáig, a főváros fölszóhtására azonnal meghosszabbítani, a mint a megfelelő utak a közforgalomnak átadatnak, a közforgalomnak átadott részen: mindezeknél fogva elhatározza a közgyűlés, hogy az imént idézett szerződés jogával élni kivan s kötelezi a budapesti közúti vaspálya-társaságot, miszerint csömöri-úti vonalát aRóna200