Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1896
5. 1896. március 4. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 308
1896 márcz. 4-én. — 307—308. szám. <J7 goti oldalán a Szent-György-utczáig 175 nam.-es és innen folytatólagosan a Palota-térig a műszakilag letárgyalt és elfogadott terv szerint 1-50 mm.-es vízvezetéki cső fektettessék, illetve jóváhagyólag tudomásul veszi a közgyűlés a tanács azon intézkedését, miszerint arra való tekintettel, hogy a királyi várpalota kellő mennyiségű vizzel legyen ellátható, a közgyűlés és a nagym. belügyminister ur utólagos jóváhagyása reményében a Szent-György-utczától a Palota-térig tervezett 1-50 mm.-es csővezeték lefektetését elrendelte s a kérdéses csőfektetési munkálat már foganatosíttatott is. Az ezen csőfektetési munkálatokra megkívántató 5500 frtnyi költséget a közgyűlés megszavazza s fedezetéül a f. évi költségelőirányzat községi alap CXXII.5 fejezete alatt a 25 milliós törlesztési kölcsönből és illetve az engedélyezett 6 milliós függő kölcsönből a vízvezetéki csőhálózat kiterjesztésére felvett 60.000 frt átalányösszegből ez idő szerint még rendelkezésre álló 59.480 frtot jelöli ki. Ezen határozat felsőbb jóváhagyást igényelvén, a nagym. belügyminister úrhoz felterjesztetni rendeltetik. !308. Tárgyaltatott a tanács 6488/1836 —II. számú előterjesztése, a közúti vasút zugligeti vonalából a Szent-János-kórháznál elágazólag a déli vasút pályaházáig berendezendő közúti vasúti forgalom tárgyában. A közgyűlés a tanács javaslatát egész terjedelmében magáévá téve, határozatilag kimondja, hogy a zugligeti vonalból a Szent-János-kórháznál elágazólag a déli vasút pályaházáig ideiglenesen lóüzemre tervezett közúti vasúti forgalom berendezését a maga részéről — a közönség érdekében — elkerülhetetlen szükségesnek tartja s ezen közúti vasúti forgalom berendezésének feltételeit a tanács javaslatához képest a következőkben állapítja meg: 1. A lóvasúti kocsik a déli vasút és Szent-János-kórház között járnak, innen pedig a csatlakozás a zugligeti vonatokkal minden irányban átszállással eszközöltetik. 2. Az életbeléptetendő viteldíjak a közúti vasút lófogatú vonalainak villamos üzemre való átalakítása iránt kötött szerződésben foglalt díjtételek szem előtt tartásával a következőleg állapittatnak meg: a) Károly-körút vagy Kálvin-tér —Vámházhid—déli vasút vagy vissza: felnőttek számára 12 kr., gyermekek részére 6 kr. b) Lánczhidfő, illetve Rudasfürdő—déli vasút vagy vissza, felnőttek részére 10 kr., gyermekek részére 5 kr. c) A zónapontúi kijelölt Szent-János-kórháztól a déli vasútig vagy vissza, felnőttek részére 6 kr., gyermekek részére 4 kr. 3. A forgalom időközeire vonatkozólag kimondatik, hogy ezen ideiglenes forgalom a déli vasút reggel induló vagy érkező legelső vonatjához csatlakozó kocsival kezdődik s innen kezdve 1 /4 (egy negyed) órai időközökben s szigorúan alkalmazkodva a déli vasút menetrendjéhez, az őszi évadban (november l-ig) tart egészen esti tiz óráig. 4. kimondatik, hogy a menetfelszerelés a jelenlegi állagból fedeztessék, tehát új befektetés a lóüzemre ne legyen szükséges; megjegyeztetvén azonban, miszerint a járandó kocsik kifogástalan tiszta és üzemképes állapotban legyenek: 5. megállapíttatik, hogy a mennyiben ezen ideiglenes lóüzemű forgalom berendezésénél valamely költség merülne fel, ez a végleges villamos berendezés czímén, az engedély-okiratban megállapitott 10,660.000 forint építési tőke terhére számoltassák el, önként értetődvén azonban, hogy ezen költség is, mint ilyen, okmányilag igazolandó lesz ; 6. a budapesti közúti vaspálya társaság köteleztetik arra, hogy ezen ideiglenes lóüzemü forgalmat, a mint a magy. kir. államvasutak igazgatósága, az 1894. év szeptember hó 27 én kötött peage szerződés értelmében, a közúti sinek iveinek a helyszíni eljárásról felvett jegyzőkönyv első pontjában közelebbről meghatározott átalakítását foganatosította s a nagym. magy. kir. minister úr ezen forgalom berendezését jóváhagyta, a tanács egyszerű felhívására azonnal megindítja; 7. a közúti vasút végpontjául a déli vasút pályaházának érkezési 25
