Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1895

29.1 1895 december 11. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 1409 - 1410

15 A tanács által pártolólag előterjesztett pénzügyi és gazdasági bizottmánynak javaslata alapján elhatározza a közgyűlés, hogy a folyó évben próbafúrások, talajvizsgálatok és bányamunkákra szükséges 1500 frtnyi összeg a községi alapnál X. a) alatt nyitandó új önálló fejezet alatt leendő elszámnlásra a CXIV. fejezel alatt »előre nem látott különféle " kiadások* czímén élőirányzott 295.629 frtnyi átalányösszegből ez idő szerint még rendelkezésre álló 98.439 forintból fedeztessék. E határozat felsőbb jóváhagyást igényelvén, a m. kir. belügyminister úrhoz felterjesztetik. !1409. Tárgyaltatott a bizottmány és tanács 49.759/1895—

III. számú előterjesztése, a VII kerületi Hernád-utcza folytatólagos megnyitása tárgyában. A főv. közmunkák tanácsának átirata s a középitési bizottmánynak a tanács által is pártolt javaslata alapján elhatározza a közgyűlés, hogy a főváros külön megterhelteted nélkül, a VII. ker. Hernád-utczának a Damjanich- és Dembinszky-utczák közti részében folytatólag megnyittassák, illetőleg ezen annak idején tervezve volt, de felhagyott útszakasz ismét az általános szabályozási tervbe felvétessék, miért is az iratok további szabályszerű eljárás végett a tanácsnak visszaadatnak. !1410. Tárgyaltatott a bizottmány és tanács 44.039/1895—

III. számú előterjesztése, a pesti körvasút mentén fekvő területek szabályozása tárgyában. A középitési bizottságnak a tan.ics által pártolólag előterjesztett ajánlata alapján a közgyűlés a pesti körvasút épitése által átszelt s a X ker Rákos állomástól az V. ker. Victoria-gátig terjedő terület szabályozásának módositására vonatkozólag elfogadja a mérnöki hivatal által 43. XV./l 1. d) és 45. XX./7. c) tt. számok alatt bemutatott s az ez ügyben egyrészt a főváros hatósága, másrészt a közmunkák tanácsa részéről kiküldött vegyes bizottság tárgyalásaihoz és megállapodásaihoz képest megfelelően átdolgozott két tervezetet, melyeken az érvényben maradó s ezúttal véglegesen megállapított szabályozási vonalak piros, kék és zöld szinnel vannak megjelölve, mig az elejtendő szabályozást a kékkel pontozott, vagy kereszttel behúzott vonalak jelzik. Annak megemlítése mellett, hogy a szükségessé vált szabályozásmódosítás keretébe eső, Chaudoir Gusztáv és társa, valamint Feltén és Gilleaume czég tulajdonát képező telkek rendezésére nézve, nemkülönben a Vizafogón tervezett terek kérdésében, a különösen a Röck Antal és társai tulajdonát képező telek helyén szándékolt tér elejtésére nézve a közgyűlés mai napon külön határozott, kiemelendőnek tartja e helyütt a következőket: A vasút mentén elvonuló párhuzamos utak a már létezők bevonásával 8 öl szélességben állapittatnak meg a pálya egész hosszában, kivételével az 1501 I./2 —1501 I./5. hr. sz. telkeken átvonuló résznek, hol a 6 öl szélességben contemplált út a vasút által elfoglalt utak pótlásaként azon okból, mért az csak egy oldal homlokzatának szolgál, s mert a régi út sem volt szélesebb 6 ölnél, elégségesnek találtatott, valamint az újpesti határ mentén elvonuló szakasznak, hol a 6 öl szélesség a határút közelsége folytán teljesen indokolt. A jászberényi-út, fehér-úti aluljáró és a m. kir. államvasutak régi vonalas az ennek folytatásában levő körvasút közötti részben elterülő 7728 hr. sz. a. felvett telek-complexus szabályozása az újabb időben ott létesített többrendbeli iparvágányra való tekintettel külön lesz megállapítandó, akként azonban, hogy a már létező fő közlekedési vonalak megmaradjanak. A kereszturi-út és kerepesi-út közötti részben a Rákos-pataknak 24 öl szélességben megállapított vonalával kapcsolatos szabályozás-módosításokat a közgyűlés elfogadja. A körvasút és kerepesi-út találkozásán tervezett tér a köralak elejtése mellett, nemkülönben a Rákos-patak és kerepesi-út metszésénél keletkező sarkok is megfelelő tompításokkal képzendők ki, úgy, a mint az a tervezetben feltüntetve van.