Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1895
10. 1895. április 17. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 441
17 5. A virányosi-út közelében létező s a kútvölgyből folyó esővizek elvezetésére szolgáló kikövezett űtteknő a vágányok visszahelyezése alkalmával átkövezendő, illetve megfelelőleg kiegészítendő. 6. Az összes munkák a mérnöki hivatal felügyelete alatt hajtandók végre s tartozik az engedélyes társaság magát a mérnöki hivatal utasításainak mindenben alávetni. Ezen határozat a két példányban kiállított kisajátítási térrajz ós összeirás kapcsán a tervezett második vágány czéljaira szükséges magánterületeknek megszerzése s illetve a vállalat részére és költségére leendő kisajátítása végett a fővárosi közmunkák tanácsához küldendő át. Miről a tanács az összes iratok és tervek kiadásával további intézkedés végett értesíttetik. !441. Tárgyaltatott a bizottmány és tanács 12.931/1895—11. számú előterjesztése, Grünwald testvérek építési vállalkozóknak ideiglenes iparvasut engedélyezése iránt beadott kérvényére. A közgyűlés a tanács és a meghallgatott szakbizottmányok egybehangzó javaslatai alapján, a Grünwald testvérek építési vállalkozók kérelmének helyt adva, ezennel megadja az engedélyt arra nézve, hogy a Pesti kőszónbánya- és téglagyár-társulat rákosi gyártelepének az építendő kir. országos gyűjtőfogház telkével való összeköttetése czéljából a köztemető előtt elvonuló névtelen dűlőúton a műszakilag letárgyalt és elfogadott terv szerint keskenyvágányú, mintegy két kilométer hosszú és 60 centiméter nyomtávú, ideiglenes jellegű, lóerőre berendezett iparvágányt fektethessen le, illetőleg az e czólra szükséges közterületet folyamodó Grünwald-testvérek építési vállalkozóknak használatra átengedi, a következő feltételek alatt: 1. A Pesti kőszénbánya- és téglagyár-társulat gyártelepétől kiindulólag a tulajdonos beleegyezésével a — ^— /7 hr. sz. telken átvezetendő iparvasut építésére és az átengedett útterület használatára az engedély csakis 1896. évi deczember hó 31-ikéig adatik meg, mely idő elteltével a vágányok és a vasút összes tartozékainak eltávolításáról és a vágányok által elfoglalt útterület előbbi állapotának megfelelő helyreállításáról saját költségükön folyamodók tartoznak gondoskodni. 2. Ha az engedélyidő tartama alatt a lefektetendő vágányoknak áthelyezése, átalakítása vagy egészben való eltávolítása is bármily közérdekű okból szükségessé válnék, kötelesek folyamodók ezen munkálatokat minden kártérítési igény nélkül saját költségükön azonnal teljesíteni. 3. A keskenyvágányú lóerejű iparvasut által elfoglalandó közterület után az egész használati idő tartamára (500) forintnyi bérösszeg fizetendő. 4. A vágányokat keresztező dülőutak előtt az 5—6. és 10 — 11. számú szelvények között téglával kikövezett útátjárók vezető sinek alkalmazása mellett készítendők. 5. A temetőhöz vezető kiépített dülőútnak a köztemető kapuja előtti keresztezésénél trachit-terméskővei kikövezett útátjáró készítendő, vezető sinek alkalmazása mellett. 6. Az útátjáróknál nemcsak a vágányok közt, hanem az ezektől jobbra-balra eső 50—50 centiméternyi terület is kikövezendő. 7. Az útátjárók állandó jókarbantartásáról és tisztításáról folyamodók tartoznak gondoskodni. 8. A köztemető-vasút keresztezése a 14—15. sz. szelvények között csak úgy engedtetik meg, ha a köztemetői vasút vágányai át nem vágatnak és a köztemetői vasúton közlekedő járművek nyomkarikái számára a szükséges ür szabadon hagyatik. Ezen keresztezésnél tehát a köztemetői vasút vágányai átugrasztandók. 9. A köztemetői vasút keresztezése folyamodók által oly állapotban tartandó fe'hn, hogy a köztemetői vasút üzeme semmiképen se háborgattassák. 10. A köztemető vasút sínéin és felépítményein okozott károkért folyamodók tartoznak kártérítéssel. 5
