Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1894

11.2 1894. május 10. rendes folytatólagos közgyűlés jegyzőkönyve - 533

16 folyamodó részvénytársulat 100 frt, azaz egyszáz forintot leend köteles minden év január hava 1—8. napjai közt a központi pénztárba fizetni. 3. A keskenyvágányú iparvasut 50 cm. nyomtávval a bemutatott terv szerint az út nyugoti padkáján és a bócsi-útba torkoló dűlőúton vezetendő, a vágány fektetési és az ezzel kapcsolatos munkálatok pedig a mérnöki hivatal kitűzése alapján ós utasitása értelmében hajtandók végre, miért is folyamodó a munkák megkezdésének idejét a főv. mérnöki hivatalnál előzetesen bejelenteni tartozik. 4. A bócsi-út keresztezésénél a terven kitüntetett A) pontnál egy koczkakövekkel kikövezendő átjáró létesítendő, a kocsiút teljes szélességében és pedig olyformán, hogy a burkolat nemcsak a vasúti sínek között, hanem a sínektől jobbra és balra egy-egy méternyire lesz előállítandó, az útátjárónál pedig vezető sínek alkalmazandók. 5. Kövezet-átjárók vezetősínekkel alkalmazandók, még a terven kitüntetett B) pontnál, a hol egy névtelen dűlő-út a bécsi-útba torkolik, nemkülönben a terven megjelölt C) pontnál, azon névtelen dűlő-út irányában, a melyen át az iparvasut a bécsi-útról bekanyarodva vezettetni szándókoltatik. 6. A terven megjelölt B) és E) pontok közötti dűlő-út a főv. mérnöki hivatal közelebbi utasitása szerint ós annak felügyelete mellett teljes szélességben kikövezendő ós ugyanott vezetősínek alkalmazandók. 7. A netán útbaeső távirdaoszlopok folyamodó társulat költségén lesznek a posta- és távirda-igazgatóság által áthelyezendők. 8. Folyamodó társulat tartozik gondoskodni arról, hogy az iparvasut építése alkalmával az út melletti fasorokban kár ne okoztassék, a mennyiben pedig ilyen mégis felmerülne, az okozott kár a mérnöki hivatal megállapításához képest megtérítendő. 9. A munkálat folyama alatt az épitósrendőri szabályok szigorúan betartandók, különösen pedig gond fordítandó arra, hogy a vágányfektetési munkálat folyama alatt az általános forgalom és közlekedés meg ne akasztassék. 10. A pályatest, nemkülönben a kövezések folytonos jókarban ós tisztántartásáról az engedélyes társulat saját költségén, minden megtérítési igény nélkül tartozik gondoskodni. 11. A pályatesten keresztül folyamodó társulat annyi vizátereszt tartozik saját költségén létesíteni, a mennyi az építkezés alkalmával, vagy a későbbi szükség szerint kívánatosnak fog mutatkozni. 12. Minden magán vagy közvagyonban okozott károkért ugy a pálya építése, mint annak üzeme alatt a folyamodó társulat felelős lévén, azokért kártérítéssel tartozik. 13. Az utak mellett a telkekről való kijárásoknál annyi koczkakőburkolat, illetve bejárás létesítendő a mérnöki hivatal felügyelete mellett ós utasitása szerint a folyamodók által és költségükre, a mennyire az építkezés alkalmával, vagy jövőben szükség lesz. 14. Ha bármily közérdekű okból a vágányok átfektetése, átalakítása, vagy az 1-ső pontban foglaltakhoz képest végleges eltávolítása válnék szükségessé, folyamodó társulat a hatóság e részbeni utasításának haladók nélkül ós saját költségén eleget tenni köteles, mert ellenesetben a munkálatok az ő kárára és költségére a hatóság által fognak foganatosíttatni. Ezen határozat felsőbb jóváhagyás végett a nagym. belügyminister úrhoz felterjesztendő. !533. Tárgyaltatott a tanács 12.660/1894—

II. sz. előterjesztése, Géczy Ferencznek szivattyúhasználati díj ügyben beadott felebbezéaére. A közgyűlés a folyó évi január hó 31-én 798. sz. a. kelt tanácsi határozatot az érdekelt fél, Géczy Ferencz által közbevetett felebbezós folytán másodfokon felülvizsgálván, azt indokainál fogva, a felebbezés elutasítása mellett, helybenhagyja. Miről a tanács a további intézkedés megtétele végett értesíttetik.