Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1890

5. 1890. február 26. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - Szabályrendelet a Budapest főváros területén lévő, vagy ezután létesítendő géperejű közuti vaspályák közlekedése tárgyában.

rőkben, különösen ha a vonat vagy kocsi a váltó csúcsa felé halad, végül nagyobb népcsoportosulásnál. 47. §. A 46. §. második bekezdésében foglalt esetekben tartozik a mozdony, illetőleg a kocsivezető a szükséges figyelmeztető jelzést megfelelő harangjelzéssel megtenni. 48. §. Tűzveszély esetén a tűzoltók közlekedésekor, valamint temetés, körmenet és katonai átvonulás alkalmával a vonatnak vagy kocsinak meg kell állani és az emiitett átvonulásokat be kell várnia. 49. §. Ha valamely akadály folytán a pályán fenyegető veszély áll be, tartozik a mozdony-, illetőleg kocsivezető a fékezőt azonnal megszorítani, erős harangozással a jelzést megtenni és a mozdonyt, illetőleg kocsit megállítani s mindaddig, mig a veszély el nem múlt, veszteg maradni. 50- §. Tartozik továbbá a mozdony-, illetőleg kocsivezető minden megálló helynél, valamint minden keresztezésnél, ha a vonal 20 méternyire át nem tekinthető, a vonatot, illetőleg kocsit megállitani. 51. §. A mozdony-, illetőleg kocsivezető a menetek tekintetében köteles magát a kalauz jelzéseihez tartani, ugyanazért a mozdony-, illetőleg a kocsivezető a vonatot, vagy kocsit előbb meg nem indíthatja, mig a kalauz a tovább iudulásra a jelt meg nem adta s ő a megfelelő harangjelzóst nem tette. 52. §. A mozdonyvezető a kazánfűtőn kivül a mozdonyra más egyént fel nem ereszthet, menetközben a vendégekkel társalgást nem folytathat és a fűtővel is csak annyit beszélgethet, a mennyi a szolgálat közben szükséges. 53. §. Nyugodtan és a vonat előtt álló gőzmozdonynál a szabályozónak zárva és a fékeknek meghúzva kell lenniök, fűtött gőzmozdonyok csak a mozdonyvezető felügyelete mellett állhatnak. A felügyelet alatt nem lévő, illetőleg az éjen át veszteglő gőzmozdonyok alkalmas módon a mozdonyvezető által szilárd helyzetbe hozandók, hogy külső behatás folytán egykönnyen mozgásba ne jöhessenek. 54. §. A villamos kocsikon a kocsivezetőnek menetközben mindig a kocsi elején kell állania s egyik kezében az áramot bekapcsoló forgattyút, másik kezében pedig a fékezőt tartania. Menetközben a kocsivezetőnek a kocsit elhagynia nem szabad. E) Kazánfűtő. 55. §. A mozdonyvezetőn kivül a gőzmozdonyon fűtő is alkalmazandó, ki a gőzkazán működéseért felelős. 56. §. A fűtő a mozdonyvezetőnek van alárendelve, ugyanazért szolgálatát az attól vett utasítások szerint köteles teljesíteni.