Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1890
16. 1890. július 9. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 749 - 750 - 751 - 752
melyek a hatvani-útcza asphalt-burkolatának további fentartasa kérdésében folyamatba tétettek, kedvező eredményre vezettek,^ a mennyiben kitűnik a tárgyalási iratokból az, hogy mig a főváros a már különben is nem kis mérvben elhasznált asphalt kocsi-útburkolatnak javítására eddigelé évenkint mintegy 1320 forint költséget forditott, addig az angol-asphalt társulat részéről tett ajánlat elfogadása mellett a fővárosnak ugyanezen burkolat csak mintegy 450 frttal fog évenkint több kiadást okozni nemcsak, de sőt a főváros az asphalt-társulat ajánlatának elfogadása esetében a fentartás ötödik évének leteltével minden külön megterheltetés nélkül egy teljesen új asphalt-burkolatnak birtokába jut, meggyőződött végül a közgyűlés a tanács előterjesztéséből arról, hogy gróf Károlyi Istvánnak, mint a nemzeti kaszinó elnökének újabban előterjesztett azon kérelme, hogy a hatvani-útczának a kaszinó épület mentén elvonuló része, a szép útcza keresztezését is beleértve, mintegy 291 négyszögmóter kiterjedésben már most fakoczka-burkolattal láttassák el, a fenforgó helyi viszonyok alapján és az ottani élénk kocsiközlekedés érdekeire való tekintettel méltányos és teljesen indokolt. A közgyűlés mindezek alapján gróf Károlyi Istvánnak, mint. a nemzeti kaszinó igazgatójának kérelme és a Neuchatel asphalt-társulatnak a hatvani-utcza asphalt-burkolat fentartására vonatkozó ajánlata fölött a középitési szakbizottmánynak és a tanácsnak egyetértő javaslatához képest a következőkben határoz és pedig: 1. elhatározza a közgyűlés, hogy a hatvani-útczának a nemzeti kaszinó épület mentén elvonuló része, a szép-útcza keresztezését is beleértve, mintegy 291 négyszögméter kiterjedésben azonnal fakoczkaburkolattal láttassák el, oly kikötéssel azonban, hogy a nemzeti kaszinó a faburkolási munkálat költségeihez a fakoczka- és asphalt-burkolatok előállítási költségei között mutatkozó árkülönbözet arányában és pedig a fakoczkával tényleg burkolt minden egy négyszögméter terület után 3 frt 20 krt, szóval: három forint 20 krt számitva hozzájárulni köteles. 2. az első pont értelmében mintegy 291 négyszögmóter kiterjedésben létesítendő fakoczka-burkolat előállítására szükséges és a főváros terhére eső további költségeknek fedezésére a közgyűlés 1164 frtot, szóval: egyezeregyszázhatvannégy forintot szavaz meg s ezen összeg fedezeti alapjául a folyó évi költség-előirányzatban XXV/I. rovat alatt >utczák és terek jókarban tartására útkövezésekre* czímón foglalt munkálatoknál az árlejtósi kedvezmények folytán eredményezett megtakarításokból még rendelkezésre álló 3877 frt 28 krt jelöli ki. 3. Elfogadja a közgyűlés a »Neuchatel-asphalt Company Limited* társulatnak a hatvani-útczai asphalt-burkolat fentartására vonatkozó ajánlatát, a mely ajánlat szerint szervezett társulat a hatvani-útcza kocsi-uti járdaburkolatainak az 1£90. évi január hó 1-től 1894. évi deczember hó 31-ig terjedő öt éven át és pedig a kocsi-út burkolata után évenkint és négyszögméterenkint fizetendő 25 krajczárért szóval: huszonöt krajczárért s a járda-burkolat után ugyancsak egy évre és egy négyszögméternyi terület után fizetendő 10 krért, szóval: tíz krajczárért való fentartását elvállalja és kötelezi magát arra, hogy az ezen idő alatt szükséglendő javítási munkálatokat a fővárosi hatóság, illetőleg szakközege a mérnöki hivatal utasításai értelmében asphalt comprimé vagy coulé-anyag felhasználása mellett teljesitendi, magától értetődvén, hogy azon terület, a mely már most fakoczka burkolattal fog elláttatni s a mely mintegy 291 négyszögmétert képvisel, a fentartási kötelezettség keretéből kivonatik s ezen tényleg fával burkolandó terület után a társulat fentartás czímén díjazásra igényt nem tarthat. Köteles leend továbbá >Neuchatel asphalt< társulat a hatvaniútcza kocsi útját a most emiitett öt évi díjas fentartási idő eltelte után a következő év tavaszán asphalt-comprimé anyaggal újból burkolni ós az ekként létesített új burkolatot további 15, szóval: tizenöt éven át jókarban tartani, a nélkül, hogy az új burkolati költségei részére megtéríttetnének, viszont a főváros hatósága köteles leend a társulatnak az 1895. év január hó 1-től kezdve 15, szóval: tizenöt
