Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1889

25. 1889. december 27. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 1310 - 1311

13 mutatandó be, kijelentetvén már ezúttal, hogy itt nagyobb Bzabású épitkezés nem fog engedélyeztetni. 5. Megengedtetik, hogy a Boráros-térig gőzzel vontatott személyszállító kocsik a lóvasúti sineken a Calvin-térre, vagy a főváros más pontjára lóerővel továbbittassanak. 6. Hogy a Boráros-térig közlekedő vonatok az általános forgalmat a lehetőségig meg ne zavarják, kiköttetik, hogy a Boráros-térig közlekedő vonatok hossza a gőzmozdonynyal együtt 45 métert meg nem haladhat; ennél hosszabb vonatok tehát nem közlekedhetnek. 7. A most használatban levő gépek szerkezetüknél, hosszaságuknál és szélességüknél fogva városi közlekedésre alkalmasak nem lévén, kiköttetik, hogy ugy közlekedési, mint biztonsági tekintetekből kisebli és sem zajt, sem pedig füstöt nem okozó gépek alkalmaztassanak; ezen gépekre vonatkozólag pótlólag külön tervek mutatandók be. 8. A helyi érdekű vasút beközlekedő kocsijainak méretre, tehát hosszúság és szélességre nézve olvanoknak kell lenniök, mint a milyenek a lóvasúti kocsik, hogy ez által a közlekedésnek gátul ne szolgáljanak. 9. A vasfelépitmén}re nézve a Demerbe-féle rendszer, a mely a legszilárdabbak közé tartozik, fogadtatik el. 10. A váltókra nézve kiköttetik, hogy azok nem cserélhetők fel tárcsával, ugyanazért a közgyűlés helyesli azt a tervezetet, mely szerint újabb szerkezeti vasúti váltók alkalmaztassanak. 11. A védjelzők a biztonsági érdekek veszélyeztetése nélkül mellőzhetők. 12. A menetsebesség maximuma óránkint 14 kilóméterben állapíttat) k meg. 13. A közúti és gőzmozdonyú vasúti vonatoknak egymás közötti távolsága legalább 50 méter legyen. 14. A menetrend megállapítása késóbbi tárgyalásoknak tartatik fenn. 15. Ahhoz a tervezethez, hogy a vonatok teljes felszereléssel közlekednének és figyelmeztető jel gyanánt a mozdonyon kézi harang alkalmaztassák, a közgyűlés hozzájárul. 16. A közgyűlés a szükséges építkezések keresztülvitelére megadja a társaságnak a kért egy évi határidőt, kiköti azonban, hogy előbb az összes anyag beszerzendő s az épitkezés teljes erővel, megszakítás nélkül folytatandó és befejezendő, nehogy a soroksári-úton a közlekedés hosszabb időn át megzavartassék. Ezen határozat, az összes iratok és tervek kapcsán, további tárgyalás végett, az 1870. évi X. t.-cz. értelmében, a közmunkák tanácsához küldetik át; egyúttal erről, a határozat egy hivatalos 4