Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1888

20. 1888. október 24. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 888 - 889 - 890

7 az arena-utig, innen az arena-nton az István-utig. innen pedig az István-uton a Stefania-utig épített vonalra, mint a meghosszabbitandó csömöri uti vonalra és a Hermina-uti szárnyvonalra az 1868. óvK február hó 14 én kötött és ugyanazon évi márczius hó 18-án jóváhagyott szerződés határozmányai terjesztetnek ki, kijelenti azonban a közgyűlés, hogy ezen vonalak engedólyideje 1917. (egyezerkilenczszáz tizenhét) évi április hó 30-áig terjed, a mikor is ezen vonalak a budapesti közúti vaspálya-társaság többi vonalaival együtt teljesen fölszerelve, tizemképes állapotban minden kártérítési igény nélkül a főváros korlátlan tulajdonába mennek át. 3. A 2. pontban felsorolt vasúti vonalak által elfoglalt és még a jelen engedélyező határozat alapján ezután elfoglalandó területeket a "közgyűlés az első három évben ingyen, a három év után következő"* 10 (tíz) évben óvenkint és folyóméterenkint 25 (huszonöt) krajczárért, ezen idő eltelte után pedig 50 (ötven) krajczárért engedi át. 4. Tudomásul veszi a közgyűlés a budapesti közúti vaspálya-társaságnak azt a kijelentését, hogy István-uti vonalát a Hermina-utig meghosszabbítani hajlandó s erre vonatkozólag a terveket legközelebb bemutatja és annak idején a Hermina-uton tervezett szárnyvonallal szerves összeköttetésbe hozandja. Utasítja ennélfogva a közgyűlés a tanácsot, hogy ezen meghosszabbításra vonatkozólag a budapesti közúti vaspálya-társasággal a tárgyalásokat folyamatba tévén, azok eredményéről tegyen ide jelentést. 5. Minthogy az István-uti vonal a csömöri-úti vonallal úgyszólván párhuzamosan halad, s igy a forgalom megosztását fogja maga után vonni, a menetrend olykép állapittatik meg, hogy mind az új lővőházig terjedő fő-, mind pedig az állatkertig terjedő szárnyvonalra direkt szolgálat rendszeresittetik és pedig a IV. kerületi múzeum körúti kitérőből. Ezen szolgálat a fővonalon télen-nyáron, a szárnyvonalon azonban csak nyáron (május—október) lesz föntartandó. A kötelezett napiszolgálat nyáron (május—október) reggel Yi7 órától esti 9 óráig 20 perczenkint, télen (október—április) pedig reggeli" 7 órától esti 8 óráig 30 perczenkint indítandó vonatok mellett teljesítendő. 6. Maximális viteldíjakként ez idő szerint közmegegyezéssel a kővetkezők állapittatnak meg, és pedig: mind a két vonalon (muzeumköi'út—állatkert ós muzeumkörút—lövőház, vagy vissza) személyenként 10 kr., tíz éven aluli gyermekekre nézve 5 kr. szakaszjegy, mind a két irányból ós bármely végponttól a csömöri-úton az arena-út torkolatáig, vagy vissza személyenként 6 kr., 10 éven aluli gyermekekre nézve 4 kr.; átszállójegyek a társulat saját vonalán az osztrákmagyar államvasút, vagy a Ludoviceum, vagy a közvágóhíd felé, vagy vissza személyenként 12 kr.; végül karon tartott gyermekek kétéves korukig díjmentesek. Megállapíttatik, hogy miután a tarifa-revisio kérdésében jelenleg a főváros és a budapesti közúti vaspálya-társaság között az egyöntetű eljárás elérése czéljából tárgyalások vannak folyamatban, az ezen tárgyalások eredményeként közmegegyezéssel megállapítandó szerződés, vagy szabályzat intézkedései ezen két vonalra is azonnal kiterjesztendők lesznek, önként értetvén, hogy mindaddig a jelenleg megállapított tarifára nézve a városligeti fővonalra vonatkozólag fennálló szerződési határozmányok lesznek irányadók. »*