Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1888

16. 1888. augusztus 1. rendkívüli közgyűlés jegyzőkönyve - 686

5. Ölben tartott, két éven alul levő gyermekekért viteldíj nem követelhető, mig 10 éven alul levő gyermekekért a viteldíjnak csak fele követelhető. A tiz éven alul levő gyermekek osztályozhatása végett a kocsi elején a majdan megállapitandó mértókjelző alkalmazandó. * 6. Az egész vonalra, valamint külön, annak az Istenhegy— Széchenyi-hegy között tervezett új részére olcsó ár mellett egy napra érvényes menettérti jegyek adandók ki, jogában állván az igazgatóságnak saját belátása szerint mérsékelt árú bérletjegyeket kibocsátani. 7. Az istenhegyi állomástól a Széchenyi-hegyig terjedő folytatólagos útórt, úgy a hegyi, mint a völgyi menetért 10 kros maximalis viteldíj szedhető. 8. Abban az esetben, ha a társaság üzleti tiszta jövedelme a 8 (nyolcz) százalékot eléri, jogában álland a főváros hatóságának a társulat közbenjöttóvel a tarifát revisio alá venni és esetleg leszállítani. Ha a viteldíjtételek revisiójára nézve a hatóság és a társulat meg nem egyeznék, végérvényesen a belügyminister és a közmunka- ós közlekedésügyi minister urak döntenek. 9. Ellenőrzés végett köteles az igazgatóság a társulat zárszámadását ós mórlegét évenként a hatóságnak bemutatni. Ezen kivül jogában álland a hatóságnak saját kiküldöttjei által a társulat üzleti könyveibe bármikor betekinteni. 10. Az a tilalom, illetőleg tulajdonjogi korlátozás, mely szerint a pályához tartozó ingatlanok a fővárosi hatóság engedélye nélkül meg nem terhelhetők, el nem adhatók ós el nem cserélhetők, továbbá a visszaszállítás, illetőleg az átháramlás joga az egész vaspályára s a vaspályához tartozó összes ingatlanokra az alapszerződós határozmányaihoz képest a főváros javára telekkönyvileg bekebelezendő. 11. Abban az esetben, ha a fogaskerekű vasút valamely részvénytársaság, vagy más czég, vagy magánegyén, szóval harmadik személy tulajdonába menne át, köteles lesz az új tulajdonos az engedélyezési idő utolsó 12 éve alatt abban az esetben, ha a vasút a vételár 8%-án felül jövedeltnezend, a 8%-on felüli ősszegből a fővárosnak 25%-ot fizetni. 12. Ha a svábhegyi fogaskerekű vasút az ugyancsak a társaság tulajdonát képező, de a vaspálya-üzlethez nem tartozó telkekkel egyszerre adatnék el, ebben az esetben a fővárosnak a fennebbi 11. pontban bizonyos eset beálltától a jövedelemben való részesülés tekintetében fenforgó érdekeire való tekintettel a telkeknek a fővárosi hatóság által az akkori tényleges helyi értékviszonyok figyelembe vételével megállapitandó becsára, illetőleg becsértéke a vételárból azonnal levonandó s ekként a vasút vételára az emiitett telkek árának, illetőleg becsértékének levonásával azonnal megállapitandó. A mennyiben a társulat a fővárosi hatóság által megállapított becsár, illetőleg becsérték ellen kifogást tenne, s azt el nem fogadná, ebben az esetben a telkek becsára, illetőleg becsértéke a fővárosi közmunkák tanácsa által lesz mindkét félre nézve jogérvónyesen és véglegesen kötelezőlog megállapitandó. 13. A társulat köteles a vonal végpontján állomásépületet emelni. 14. Köteles a társulat a Széchenyi-hegyen tulajdonát képező parczellákat, ha az az építkezéstől, vagy a netáni utaktól lehetséges, 1,000, szóval: Egyezer négyszögölre kiegészíteni. 15. Végül tekintettel arra, hogy úgy a középitési, mint a pénzügyi és gazdasági bizottság jelentései szerint a városmajori >Ecce homo< rétről a retek-utczába, a fogaskerekű vasút sinei alatt egy új kocsi út létesítésére nincs szükség, de annak létesítése nagy költségekkel járó műszaki nehézségekkel is van összekötve, ugyanazért a közgyűlés hozzájárulva a középitési bizottság pártolta mérnöki hivatali jelentésben foglaltakhoz, elégségesnek tartja s feltételként ezennel kimondja, hogy a fogaskerekű vasút-társulat annak idején, ha az „ördög-árok" az „Ecce homo" réti szakaszában szabályoztatni fog, minden kártérítés