Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1887

14.2 1887. július 14. rendes folytatólagos közgyűlés jegyzőkönyve - 610

19 állások okozta nehézségek ezt lehetetlenné nem teBzik. Határozottan kiköti a főváros azt, hogy a villamos vasút építése a kitűzött vonalon a közlekedést és forgalmat sem időben, sem térben meg nem akaszthatja. 8. A főváros által a villamos vasút központi állomásának berendezésére szükséges és leltári áron átadandó területre nézve kijelentetik, hogy a főváros ezen területet csak az esetben fogja átadni, a mennyiben a főváros a kért területet a villamos vasút czéljaira alkalmasnak találja, s a mennyiben ezt köztekintetek nem gátolják. 9. A viteldíjak következően állapittatnak meg: A Boráros-tértől a Zoltán-utczáig személyenként I. osztály 10 kr., II. osztály 8 kr. Atszállójegyek a Podmaniczky-utczai vonalra 12 kr. Tiz éven alól levő gyermekek részére a megállapított viteldíj fele fizetendő, 2 éven alól levő ölben tartott gyermekek ingyen szállitandók. 10. A viteldíjak egyelőre 5 évre állapittatnak meg. Addig, míg a befektetett tőkének 8%-os kamatozása el nem éretik és pedig 5 egymásután következő éven át, a viteldíjak le nem szállíthatók. 11. A viteldíjakat illetőleg fentartja magának a főváros azt a jogot, hogy azokat a fentebbi pont figyelembe vétele mellett az új köztemetői és a Podmaniczky-utczai vonalakra nézve már létrejött megállapodáshoz képest öt évről öt évre a vállalkozókkal együttesen megállapíthassa. Azon esetben, ha a közös megállapodás létre nem jönne, mindkét fél köteles magát a nagyméltóságú magyar királyi bel- és közlekedésügyi ministerium határozatának alávetni. 12. Azon esetre, ha megnyitandó közúti vonalra az engedélyt más vállalat nyerné el, köteles a villamvasnt engedélyese átszállójegyek kiszolgáltatásáról gondoskodni, mig viszont erre a Podmaniczky-utczai vonal engedélyesei szintén kötelezve lesznek. 13. A többi feltételek a Podmaniczky-utczai és az új köztemetői vonalakra nézve kötendő szerződések feltételeihez képest lesznek — esetleg a helyzet és a viszonyok által követelt módosításokkal — közmegegyezéssel megállapitandók. Ezen közgyűlési határozat az összes tervekkel együtt az 1870. évi X. t.-cz. értelmében leendő további tárgyalás végett a közmunkatanácshoz küldendő át. Ha a közmunkatanács tárgyalásait befejezte s erről a fővárost értesiti, csak akkor fog a közgyűlés intézkedni ezen ügynek a belügyi-, pénzügyi-, közmunka- és közlekedésügyi minister urakhoz leendő felterjesztése tárgyában. Miről a tanács jegyzőkönyvi kivonaton értesítendő. !610. Tárgyaltatott a bizottmány és tanács 24,038/1887. számú előterjesztése, Lindheitn és társa, Siemens és Halske és Balázs Mór társvállalkozók által a nagy körút egy részén tervezett villamos vasút próbaképeni kiépítése tárgyában. A közgyűlés, tekintettel arra, hogy a közérdek szempontjából kívánatos az, hogy a villamos közúti vaspályák üzeme a gyakorlatban kipróbáltassék s erre a jelen esetben alkalom kínálkozik, Lindheim és társa czégnek és érdektársainak hajlandó megadni az engedélyt arra nézve, hogy a VI. kerületi Teréz-körút nyugoti oldalán az osztrákmagyar államvasút pályaházától a király-utczáig kisérletképen a következő feltételek mellett ideiglenes villamos vasutat építhessenek: 1. a villamos vasút kiépítése az engedély megadása után azonnal foganatba veendő és folyó évi szeptember hó végéig okvetlenül befejezendő és a közforgalomnak átadandó; 2. a villamos vaspálya vágánya a fővárosi mérnöki hivatal és a fővárosi közmunkák tanácsa műszaki osztályának közbejötte mellett történendő kitűzések szerint fektetendő; 3. a villamos áram dróton vezetése és pedig ugy a telepből a csatornába, valamint innen a kocsiba és vissza, a föld alatt, a kellő csatornákban ós a megfelelő intézkedések szem előtt tartásával eszközlendő; 4. a dynamo-gépek felállítására szükséges telekről folyamodók maguk saját költségükön tartoznak gondoskodni; 5*