Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1887

14.2 1887. július 14. rendes folytatólagos közgyűlés jegyzőkönyve - 603 - 604

13 soroksári-utnak gránit-trachyt koczkákkal való kikövezésóre fentartott 71,687 frtból a folyó évre államrendőrségi költségtöbblet czímén fizetendő járulék fedezetéül kijelölt 50,926 forint levonása után fenmarad. Minthogy pedig a szóban levő munkálat a fentebb emiitett okokból sürgős végrehajtást igényel s a jelenlegi kedvező időjárás czélszerűen felhasználható: ennélfogva a közgyűlés felsőbb jóváhagyás reményében a munkáknak azonnali kivitelét határozza el és utasitja a tanácsot, hogy a végrehajtás körül szükséges intézkedéseket azonnal tegye meg. Ezen határozat a tárgyalási iratokkal együtt felsőbb jóváhagyás végett a nagyméltóságú magyar királyi belügyminiszter úrhoz terjeszteiik (öl. Miről a tanács intézkedéstótel végett jegyzőkönyvi kivonaton órtesitendő. !603. Tárgyaltatott a tanács 23,246/1887. számú előterjesztése, a szent-endrei gőzerejű közúti vasút fővárosi vonala tárgyában érkezett belügyminiszteri leiratra. A közgyűlés a nagyméltóságú belügyminiszter urnák 188/. évi június hó 23-án kelt 39,983. számú leiratát, melylyel a III. kerületi főtérről a filatori védgátig építendő gőzerejű közúti összekötő vasútra vonatkozó és az 1887. évi június hó 1 én tartott közgyűlésben 457. számú határozattal megállapított szerződési pontozatokat saját szempontjából, különösen pedig városvagyonsági tekintetből jóváhagyta — tudomásul veszi. Felhívja ennélfogva a közgyűlés a tanácsot, hogy a közmunkaés közlekedésügyi magyar királyi miniszter ur leiratának kézhez vétele után, a mennyiben ezen leiratban a főváros érdekeit és jogait nem érintő intézkedések foglaltatnak, a budapesti közúti vaspályatársasággal a szerződóst haladéktalanul kösse meg s erről tegyen jelentést. Miről a tanács tárgyiratok kiadásával jegyzőkönyvi kivonaton értesítendő. !604. Tárgyaltatott a tanács 24,930/1887. számú előterjesztése, a főváros területén tervezett gőzerejű közúti vaspályákra vonatkozó szabályrendeleti tervezetre érkezett közmunka ós közlekedésügyi miniszteri leiratra. A közgyűlés már az 1S86. évi deczember hó 29-én kelt 1184. számú határozatában és ugy a nag} méltóságú belügyminiszter úrhoz, valamint a közmunka- és közlekedésügyi miniszter úrhoz felküldött fölterjesztéseiben elfoglalta azt az álláspontot, hogy nemcsak a lóvonatú közúti vasutakra, han m a géperejű közúti vaspályákra nézve is engedélyadási jog a főváros törvényhatóságát illeti, mert az a körülmény, hogy valamely közúti vasúton a mozgató erőt nem lovak, hanem gépek helyettesitik, a közúti vasút jellegét át nem alakítván, és azon mit sem változtatván, a géperejű közúti vasutak engedélyezési jogának elvonása a fővárostól semmivel sem indokolható. Ellenben a törvényhatóság mindig készséggel ismerte el a közmunka- és közlekedésügyi miniszter urnák azt a jogát, hogy a hatóság által engedélyezett vonalon a gépüzem alkalmazásba vételét engedélyezze. Minthogy a közmunka- és közlekedésügyi magyar királyi miniszter urnák 1887. évi június hó 18-ikán kelt 25,121. számú leiratával leküldött és a főváros területén tervezett géperejű közúti vaspályák, fogaskerekű vasutak és siklók engedélyezése, építése és üzlete körül követendő eljárásról szóló szabályrendeleti tervezet ezzel ellentétben, alapelveiben oda irányul, hogy a géperejű közúti vaspályák, fogaskerekű vasutak és siklók engedélyezési joga a közmunka- és közlekedési magyar királyi minisztert illesse meg, és a fővárosnál tulajdonképen csak az a jog maradjon meg, hogy a terület használatára és a helyhatósági egyéb érdekek megóvására vonatkozó szerződóst 4