Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1886
15.1 1886. június 23. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 614
b) köteles a vállalkozó vaspályatársaság évi üzleti leltárát s évi üzleti számadásait egy példányban igazgatósága által aláírva Budapest fővárossal közölni; ... _ V P. mth ogy a vasuü vonal minden épitménynyel és menetfelszereléssel együtt 1917. evi apnl hó 30-án tehermentesen száll át Budapest főváros tulajdonába és esetleg a szerződési időtartam alatt és részint a főváros részére fentártott beváltási jog érvényesítése, részint pedig a fenebbi 9. pont értelmében az üzlet megszüntetése, csőd esd én a jelen szerződés tárgyát képező stáczió-utczai vasútvonal egészben, illetve a csőd stb. esetén az összes felszerelésekkel együtt aránylagos részben a főváros tulajdonává válik, a vállalkozó vaspályatársaság oly kiterjedésű kölcsönöket fel nem vehet, melyek a fővárosnak említett tulajdonát, illetve tulajdonjógát legkisebb mértékben is terhelnék, vagy egyáltalán veszélyeztetnék; d) jogában áll Budapest fővárosnak a vaspálya s ennek felszereléséhez tartozó egyéb építmények s ingóságok jó állapotban s kellő mennyiségben tartása s egyáltalán jelen szerződés minden feltételeinek szoros teljesítése iránt küldöttjei által időszakonkint meggyőződést szerezni s a társaság üzleteinek könyvvitelét időrőlidőre bármikor megtekinteni, úgyszintén a társaság évi közgyűléseiben is kiküldöttje által részt venni. 12. §. Ha a vasúti vállalat megszűntekor Budapest főváros közönsége a vasutat tulajdonául megtartani s birtokába átvenni nem akarná, akkor a vállalkozó társaság, vagy csőd esetén a csődtömeg köteles a vasutat s minden tartozmányait azonnal eltávolítani s a közutakat és tereket, melyeken a vaspálya átvonult s építmények állanak, saját költségén a fővárosi mérnöki hivatal utasítása szerint szabályszerűen s az akkori burkolat minőségnek és viszonyoknak megfelelően jó állapotba helyezni. 13. Vállalkozó vaspályatársaság köteles a fővárost illető kövezetvám, fogyasztási adó s egyéb regale jogokat mindenkor s mindenben épségben tartani. 14. Vállalkozó vaspályatársaság az engedélyezett vasútvonalon gőzerőt nem alkalmazhat. Köteles továbbá a pálya s illető útvonal fentartása és tisztántartásáról saját költségén gondoskodni, különösen tél idején az e vonalon található havat a pályatestről 2 méter szélességben saját kocsijaival elszállíttatni s a főváros által meghatározandó helyen lerakatni, valamint magát általában a rendőri és közbiztonsági szabályokhoz s a közúti vaspályákra vonatkozólag alkotott s életbe lépendő szabályrendelet intézkedéseihez szorosan alkalmazni. 15. A menetrend a fővárosi tanács, a fővárosi rendőrség és a közúti vaspályatársaság igazgatósága által időről időre együttesen állapítandó meg. Amennyiben megállapodás nem jöhetne létre, a tárgyalási jegyzőkönyv a fővárosi tanács által felsőbb elhatározás végett a magyar királyi közmunka és közlekedési minisztériumhoz terjesztendő fel, hol a menetrend tekintetében végleges intézkedés tétetik. Szerződési feltételként kiköttetik azonban, hogy ha a fővárosi tanács, a rendőrség és a társaság közt a menetrendre nézve kölcsönös megállapodás nem jönne létre, a főváros ez irányban kifejezendő kívánatára és felszólítására a vállalkozó vaspályatársaság a stáczió-utczai vonalon minden ellenmondás nélkül legalább 15 perczenkénti forgalmat életbeléptetni köteles. 16. Viteldíjként a vonalon személyenként felnőttekre nézve 10 kr, 10 éven alóli gyermekekre nézve 5 kr állapittatik meg. Köteles a vállalkozó vaspályatársaság a stáczió-utczai vonalról az alább megnevezett vonalakra érvényes minden felülfizetés nélküli átszállójegyek kiadására, hogy ily módon a közönségnek minden felülfizetés nélküli átszállás biztosittassék. Nevezetesen köteles a vaspályatársaság a stáczió-utczai vonal külső végpontjától, illetve a köbányai-utnak a temető úttal találkozó pontjától a kerepesi-uton vagy más közbeneső vonalon át a városligetig, ugyancsak a jelzett ponttól a Ludoviceumig, a közvágóhidig, az osztrák államvaspálya indóházáig, a Margithid pesti (eljárójáig és ezen végpontoktól vissza a kőbányai-utnak a temető úttal találkozó pontjáig és pedig a felnőtteket 10 krajezáros, 10 éven aluli gyermekeket 5 krajezáros menetjegyekkel szállítani, valamint az esetleg még jövőben a főváros pesti része belterületén e vonallal kapcsolatosan és a szerződő társaság állal létesítendő vonalakon ugyanezen viteldijakai életbeléptetni, illetve alkalmazni. Továbbá kölcsönösen kijelentetik, miszerint a fennebb ezen pontban megállapított viteldijak a jelen szerződés aláírása napjától számítandó 5, azaz: ot evén át szerződési k'ikötményt képezvén, azok a szerződés kikötött első öt évi tartama alatt csak Budapest főváros közönsége, mini egyik és a közút, vaspálya társaság, mint másik szerződő fél közös megegyezésével változtathatok meg. A szerződésnek az első öt evén túli időtartamára a viteldíjak ekmteteben kölcsönöse.., megállapíttatik, miszerint a viteldijak a főváros es a vállalkozó vaspálya társaság állal öt évről öt évre együttesen állapitandok meg. E végből tartozik a vaspálya társaság az első öt évi hatandó, valam.nl a több 5 evi cyklus lejárta előtt félévvel a viteldíjak megállapítására vonatkozó javaslatát
