Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1884

4.1 1884. február 20. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - Szabályrendelet

34 1884 február 20-iki közgyűlés. 111 szám. IV. útvonal. (V-IX. kerület.) Margithíd (végpont), Nádor-utca, Fürdő-utca, Erzsébet-tér alsó része, Deák Ferenctér, Károly-körút, Múzeum-körűt, Kálvin-tér, Soroksári-utca, Bakács-tér (végpont). V. útvonal. (V—VIII. kerület.) Rudolf-rakpart hajó-állomás (végpont), Fő-út, Váci-körűt, Ó-utca, Dalszinházutca, Sugár-út, Hajós-utca, Diófa-utca, István-tér, Klauzál-utca, Népszinház-utca, Teleky-tér, a magy. kir. államvasutak józsefvárosi pályaudvara (végpont). VI. útvonal. (VI—VIII. kerület.) Osztrák-Magyar államvasút társaság pályaudvara (végpont), Váci-körűt, Fő-út, Akadémia-utca, Ferenc József-tér, Fürdő-utca, Erzsébet-tér, Bécsi-utca, Szervitatér, Koronaherceg-utca, Ferenciek-tere, Egyetem-utca, Egyetem-tér, Kecskemétiutca, Kálvin-tér, Stáció-utca, Mária Terézia-tér, Kalvária-tér (végpont). VII. útvonal. (IX—VI. kerület.) Csepel-rakpart közraktárak (végpont), Lipót-utca, Rózsa-tér, Városház-utca, Városház-tér, Kötő-utca, Petőfi-tér, Mária Valéria-utca, Vigadó-tér, Vigadó-utca, Gizella-tér, Harmincad-utca, Erzsébet-tér, Marokkói-utca, Sugár-út, Városliget, Állatkert, Artézi-fürdő (végpont). VIII. útvonal. (IV—VI. kerület.) Deák Ferenc-tér (végpont), Váci-körút, Sugár-út, Városliget „A gólyához" címzett vendéglő (végpont). 6. §. Közlekedési hálózat Az 5. §-ban meghatározott útvonalaknak kiterjesztése vagy szaporítása, illekiterjesztése. tőleg megváltoztatása esetében köteles az illető engedélyes a közlekedést a távolabbi, amennyiben pedig az egész közlekedési hálózatra csak egy engedélyes van, az újabb útvonalakra is kiterjeszteni, mely kötelezettség a jogosult régi üzlettulajdonosokra is kiterjed. 7. §. Közlekedési eszközök Az engedélyes köteles az engedélyében megjelölt útvonalak mindegyikén száma. Rendes kocsi-naponként, az alább megállapított menetrend betartásával s a személyszállítási létszám. szolgálat megszakítása nélkül, rendesen legalább 18 társaskocsit járatni. A törvényhatóság azonban a kocsiknak ezen legkisebb rendes létszámát a fővárosi államrendőrség meghallgatásával felemelheti, mely felemelés ellen enge. délyes a belügyminiszterhez felebbezéssel élhet. 8. §. Tartalék-kocsik. Az engedélyes köteles javítás alatt levő, vagy rendőrileg forgalmon kívül helyezett (61. §.) társaskocsiját azonnal megfelelő tartalékkocsival pótolni, hogy a rendes közlekedésre hivatott létszám mindig teljes legyen. 9. §. A régi jogosultak A jogosult régi üzlettulajdonosok csak annyi társaskocsit hozhatnak forgalomba, kocsijainak száma, mennyit 1883 január elseje előtt 3 hónapon belül tényleg járattak s igazoltak. 10. §. Menetrend. Az útvonalak végpontjairól a főváros tanácsa által a viszonyokhoz képest esetről-esetre meghatározandó időközökben 1 társaskocsi megindítandó, tekintet nélkül arra, akár van a kocsjban valaki akár nincs. 11. §. A közlekedés április 1-től október 31-ig reggeli 6 óránál, november 1-től március 31-ig pedig reggeli 7 óránál későbben meg nem kezdhető és szeptember 1-től április 30-ig esti 10 óránál, május 1-től augusztus 31-ig pedig éjjeli 11 óránál korábban be nem szüntethető. 12. §. A társaskocsikat az 5. §-ban meghatározott útvonalaktól eltérőleg, vagy más vonalon, mint a melyre határozva vannak, járatni tilos. 13. §. Viteldíj. Az egy-egy személy által egyszeri menetért fizetendő díj a főváros belterületén való szállításért, ha ez csak a Duna egyik partján eszközöltetik, 10 krajcárban,