Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1874
17.1 1874. július 1-jén tartott közgyűlés jegyzőkönyve - [450.] 472. Mudrony Pál indítványa a nemzetközi vasútvonalak irányainak megállapítása és az Osztrák Déli-vasút és az Osztrák Államvasút hazai vonalainak magyar társasággá szervezése tb. - [451.] 493. Kléh Istvánnak a Fővárosi Közmunkák Tanácsába és Sztupa Györgynek a középítési bizottmányba való beválasztása
169 [450.] 472. Mudrony Pál indítványa a nemzetközi vasútvonalak irányainak megállapítása és az Osztrák Déli-vasút és az Osztrák Államvasút hazai vonalainak magyar társasággá szervezése tb. [197.] [Előterjesztés] Felvétetett Mudrony Pál fővárosi bizottsági tag úrnak a nemzetközi pályák megállapítása és a közös vasutak honosítása tárgyában következő indítványa: 1.) Határozza el a közgyűlés, hogy az Országgyűléshez intézendő kérvényben előadja a magyar vasút-ügy főbb hiányait, mint a fővárosi kereskedelem hanyatlásának egyik alapokát, és ennek következtében azon kérelmet intézi az Országgyűléshez: méltóztatna a kereskedelmi, közlekedési és pénzügyminisztereket megbízni, hogy készítsék el azon főbb nemzetközi pályák terveit, melyek kiépítése által Budapest a szomszéd államok fővárosaival és nevezetesebb kereskedelmi emporiumaival a lehető legegyenesebb vasúti összeköttetésbe léphessen; a moldva-oláhországi csatlakozásról szóló egyezmény tárgyalása pedig halasztassék el akkorára, midőn az Országgyűlés nevezett miniszterek által készítendő terveket az indokolt jelentéssel együtt alkotmányosan letárgyalván, a nemzetközi fővonalak irányára nézve határozatát minden idegen befolyástól menten törvénybe igtatta. 2.) Mondja ki a közgyűlés az Országgyűléshez intézendő kérvényben, hogy kívánatosnak tartja, miszerint a közös vasutaknak (az Osztrák Déli- és [az] Osztr. Államvasútnak) a magyar korona területén levő vonalai Ausztriától független magyar társulattá alakuljanak, s hogy tehát azon esetre, ha a magyar és román vasúti hálózatok kapcsolatbahozatalára kiépítendő vasút a cs. kir. Osztrák Államvasúttal érintkezésbe hozatnék, és a csatlakozási pálya engedménye netán az Osztrák Államvasútnak adatnék, ehhez azon feltétel köttessék, hogy az Osztrák Államvasútnak a magyar korona területén levő vasútai az osztrák örökös tartományok területén levő vasútaitól elkülönítve, magyar társulattá alakíttassanak át, melynek székhelye Budapest legyen, s melynek üzletvezetésére a magyar kormánynak a kereskedelem érdekeiben megkívántató befolyás biztosíttassák. 3.) Ugyanily előterjesztés volna a kereskedelmi, közlekedési és pénzügyminiszter uraknak küldöttségileg átadandó; és e feliratban kéressenek meg a miniszter urak az iránt is, hogy a nemzetközi főirány-pályák megállapítása tárgyában, valamint a magyar társulattá alakítandó Osztrák Állam- és Osztrák Déli Társulatokkal kötendő egyezmények tárgyában a főváros képviselői is meghallgattassanak. [Határozat] A módosítvány helyett benyújtott ezen indítvány a fővárosi kereskedelem emelése érdekében f. évi 296. számú közgyűlési határozattal kiküldött bizottmánynak kapcsolatos tárgyalás, és javaslat végett kiadatik; mely tárgyaláshoz fennálló közgyűlési határozat értelmében az indítványt tevő Mudrony Pál bizottsági tag úr szintén meghívandó lészen. Ugyanezen bizottmányhoz tett indítvány folytán a közgyűlés Tolnay Lajos bizottsági tag urat szintén kinevezi, s erről őt jk. kiv. [jegyzőkönyvi kivonaton] értesíttetni rendeli. [451.] 493. Kléh Istvánnak a Fővárosi Közmunkák Tanácsába és Sztupa Györgynek a középítési bizottmányba való beválasztása [197/a.] [Előterjesztés] Felvétetett Morlin Imre fővárosi bizottsági tag úrnak, mint a f. évi 439. sz. kgy. határozattal a Fővárosi Közmunkák Tanácsa megürült tagsági helynek, nemkülönben a középítési bizottmány kebelében megürült egy tagsági helynek választás útjáni betöltése céljából kiküldött szavazatszedő bizottmány elnökének jelentése, mely szerint: a Fővárosi Közmunkák Tanácsánál megürült tagsági helyre nézve beadatott összesen 111 szavazat; ebből esett:
