Gépészmérnöki Kar jegyzőkönyvei, 1960-1962

1960. február 20. (19-26)

Heller: Különbség Budapesten egy óra, vagy Veszprémben egy óra*

Ez utóbbi egy egész napot jelent. Erőn túl nem lehet vállalni. Különben is sok tantárgy csak három év múlva kezdődik, nem olyan sürgős probléma tehát. Vezsprém induljon meg, annak idején Budapest majd segit* <

% *

Dékán: A Kar elhatározta azt, hogy Veszprémben esti vegyipari gépész tagozatot létesit. Ilyenirányú javaslatot tesz a Minisztérium felé, a tantervben szeteplő óraszámok ellátásáért az előadó dotálása óradij + kiküldetés + terhelés legyen* Gillemot javaslatával kapcsolatban meg kell nézni,hogy az hány státuszt jelentene.

Következő napirendi pont: Jármű szak létesitése a Karon. A tantércl"U

vet a négy jármű hallgatói részére úgy oldották meg, hogy a

Vízellátást, Mérnöki i smeretekat, Energiagazdálkodás Il-t elhagyták és Szabályozás elméletet a I X-ik félévbe vitték át. Két uj szaktárgy létesült: Könnyű szerkezetek szilárdságtana és Közlekedéstan. Ez 5 óra, a fennmaradt 4 órát az ágazatok kapják meg, mint & tantervben is látható.

Heller; Ezt az átalakítást nem tartja helyesnek. Ez megint szakosítás,amit a kevés mérnökre való tekintettel nem lehet fokozni. Ez csak szűkítené a létszámot. Ha az elvett tárgyak helyett más tárgyat kapnak az helyes, de nem általános értékű tárgyat kell elvenni. Például hajózási„kérdéssel 19 órán át foglalkoznak /ezt nem a hajó szak ellen mondja/f Mindig a szükséglet fogja eldönteni, hogy milyen mérnökre van szükség, ha pedig át kell csoportosítani, nem jó a szakosítás. Helytelen! Ez a „kommunista irányelv is.

*

Kudnai: Energiagazdálkodás Il-ról van szó, amely nem általános tárgy. Az összes gépészhallgatók tárgyait nem érintették. Az öt szak közül három nincsen megbolygatva. Ha ebbe a szakok nem mennek bele, akkor több tárgynak a hatását lerontják. Nézzük pl. a Hadmérnöki Kart, nem kaptak energia-oktatást a repülős mérnökök. Sok helyütt dolgoznak, különböző beosztásokban, mégis megállják a helyüket. A maga részéről nem lát tehát nehézséget az uj jármüszak beindításában.?