Budapesti Műszaki Egyetem - rektori tanácsülések, 1980-1981
1980. szeptember 8., 1. rektori tanácsülés
7 A táblázatból látható,az elmúlt évihez képest /a Közlekedésmérnöki Kar kivételével/ csökkentek a felvételi ponthatárok. Ha a 6. táblázatot megvizsgáljuk azt látjuk, hogy a Közlekedésmérnöki az Épitőmérnöki- és a Vegyészmérnöki Kar ponthatára a jelentkezők minőségének megfelelően alakult. Az Épitőmérnöki Kar ponthatárának csökkentésére azonban nem lett volna szükség, mivel a leszerelő katonák száma magas. A Gépészmérnöki Kar elmúlt két évi irreálisan magas pontszáma nem . felelt meg a kar iránti gyér érdeklődésnek. Ahhoz, hogy a keretszámot /megfelelő átirányítással/ be lehessen tölteni vissza kellett térni a 13 ponthoz. A Villamosmérnöki Kar és az Épitészmémöki Kar pontszámát az elmúlt évben túlságosan magasan határozták meg /kevés lett az előfelvettek száma/ igy logikus az egypontos visszalépés. Az Építészmérnöki Kar kétpontos ponthatár csökkentése nem tekinthető minden szempontból jónak. Igaz, hogy azáltal 5 fizikai gyermekkel többet tudtak felvenni, ugyanakkor azonban a felvételi keretszám 37?ó-ának megfelelő szánni jelöltet utasítottak el helyhiány miatt. Az Építészmérnöki Karon levő nagyobb "merítést" indokolhatja az ott kialakított képességvizsgálati rendszer. Célszerű lenne azonban annak szerepét a felvételi utasításban konkrétabban megfogalmazni, a közvélemény előtt tudatosítani. A Minisztériumnak ismételten fel kell terjeszteni az erre vonatkozó javaslatot. A túlságosan alacsonyan meghúzott ponthatár azzal a veszéllyel is jár, hogy a fellebbezők nyomásának engedve nőni fog az előfelvettek száma isjós a következő évben /hacsak nem emelkedik meg a felvételi keretszám/ újra túlzottan megemelkedik a ponthatár. A 7. táblázatban megadtuk a felvételre jellemző adatokat. A táblázatból látható, hogy a helyhiány miatt elutasítottak száma viszonylag magas az Épitőmérnöki- és a Villamosmérnöki Karon is
