Budapesti Műszaki Egyetem - rektori tanácsülések, 1971-1972
1972. március 13., 6. rektori tanácsülés
tatása szintén a karon belül történik. Az Épitőmérnöki Kar már bekérte a kétlépcsős oktatás szempontjából számbajövő főiskolák tanterveit és a kétlépcsős oktatás konkrét kialakításán dolgozik. Ilyen oktatási forma kialakítására törekszik a Közlekedésmérnöki Kar is« A karok, szintén az idézett rektori tanácsülésen hozott határozatoknak megfelelően jelentősen csökkentették az esti oktatást és tendenciában egyÄö inkább áttérnek a levelező formára#. A Közlekedésmérnöki, Épitőmérnöki és Villamosmérnöki Karon már megszüntették* illetve ebben az évben megszüntetik az esti tagozatot, a Vegyészmérnöki Karon az esti oktatási formát jelentősen közelitették a levelezőhöz# A Gépészmérnöki Kar mindkét oktatási formát fenn kivánja tartani a továbbiakban is* az Épitészmérnöki Kar csak az esti oktatás továbbfejlesztését tervezi* A Gépészmérnöki Kar kivételével, a többi karon még nem alakult ki teljes mértékben a megnövelt szinvonalu esti—levelező oktatáshoz szükséges jegyzetek koncepciója* Elsősorban a kislét— . számú esti-levelező tagozatokkal rendelkező karok felvetik-azt a reális problémát, hogy 10-12 fős szakok, illetve ágazatok számára milyen jegyzetek készítése célszerű és gazdaságos* A Gépészmérnöki és részben az Építészmérnöki Karon ezt a problémát útmutatók készítésével oldják meg olyképpen, hogy az útmutatókat az egységes jegyzettel együtt bocsátják az esti-* levelező tagozatok rendelkezésére. Ez a gyakorlat járható, a Gépészmérnöki Kar már több év óta sikeresen alkalmazza^ A Közlekedésmérnöki Kar csak a levelező oktatás fejlesztési koncepciójánál? egyértelmű tisztázása után ad ki megbízást ujtipusu jegyzetek megírására, az ujtipusu jegyzetek fogalma most van kialakulóban-. A további fejlesztő munka fontos feladata az esti—levelező oktatás számára legalkalmasabb jegyzettipus kari koncepciójának kidolgozása.- 5 “
