Magyar Királyi József-műegyetem rektori tanácsülései, 1924-1925

1924.11.12. 11. ülés

Különösen kieaelendőnek tartjuk, hogy Kisfalud! ipthay Sándor halála után több aint egy tanéven át az akkor aég egyedüli vasúti tanszék teljes tananyagát majd később dr. Zielinski Szilárdnak a fővárosi Közmunkák Tanácsa elnökévé történt kinevezése után 1921 február l.-étől kezdve mind máig a II. és III. éves mérnök- hallgatóknak az őt- és vasút építést ;<nt /alépitöményt/ a IV. éves mérnökhallgatóknak pedig két esztendőn át az építések végrehajtása című, időközben osgszJnt tárgyat adta illetőleg adja élő.

Közel két évtizede, 1906-tól kezdve, mint meghívott sza - férfiú adja elő a IV. éves gépé szrnérnö lehallgatóknak a. vasút épít éa- tanl encyklopedia kötelező tantárgyat, i.nnek az előadásnak nyaga, amint előbb említettük, & mos üresedésben levő tanszék progr&amjáb vétetett föl. í

Tanácsunknak egy évtizeddel ezelőtt történt előterjesztésére a műegyetemi oktatás terén szerzett érdénél elismeréséül fe sége legfelsőbb elhatározásával 190ö-ben a műegyetemi nyilvános rendki vili tanári címmel tűntette ki őt.

Sterba Dezső, aki jelenleg 63 éves, kitűnő mérnöki oklevelének 1605-ben történt megszerzése óta kiterjedt mérnöki gyakor- laot végzett.

öt esztendőn át a zilahl áliamépitéazeti hivatalnál, leg- többnyire hivatalfőnök helyet esi minőségben működött. 6z alatt az idő alatt érdekes útépítési munkálatokat tervezett és végzet; s e mellett a szilágysági vasút nyom jelzési, tervezési és építési munkálataival is foglalkozott.

\ szamosvölgyi vasúthoz 169ö-ben lépőtt át mint osztály- mérnök, ahol később a pályafenntartási és építési osztály főnöke, a< jd ig zg tóhelyettes és 1916-tól 1919.-ig, amikor helyére erőszakosan román kormánybiztos neveztetett ki, a társaság igazg tója illetőleg vezérigazgatója volt.

* sz&moavölgyi vasútnál eltöltött három évtizedes szolgálata folyamán főképpen a pályfenntartási és építési osztály fő-