M. József Nádor Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Mérnöki és Építészmérnöki Kar tanácsülési jegyzőkönyvei, 1946-50
1948. november 5. (283-293)
hidjaimk 5s több botomat építésénél dolgozott. Azután mint önálló építési vállalkozó botonmütárgyakat, betonjárdákat létesített, vállalkozásában saját rendszóró szorint készült 1927-bon a bácsalmási átkelési szakasz boton' T burkolata ma is még kifogástalan állapotban van. 1933 óta a koroskedelaügyi / közlekedésügyi/ minisztériumban dolgozik, ahol az összeomlás előtti eszt endőkben, a. hidosztály előadója, 1945 óta podig az útépítési, hídépítési és közúti igazgatási osztályokat magábafoglalé " Közúti főosztály ” vezetőjo. Eme munkakörben l utak és hidak újjáépítésével, utak fenntartásával, kőbáir.aügyokkel, állami közúti költségvetéssel, törvényhatóságok ut alapi költségvetésével, valamint az útügyi szolgálat szervezési ügyeivel foglalkozik. - Résztvott a háreméves terv .előkészítésében. Több miniszteri elismerés, emlékérem, emléke r\ leg stb. valamint a köztársasági érdemrend kiskoroszt adományozásában részesült. / (S- ' K 0 • Magánmérnöki tervező tovékenységéből mogotnlitendő az ajkai nagy hűtőtorony újszerű vasbotonszorkozote,amelyet galléros /vizszintos'-bordáju/ héjszorkozotképen, statikai számítás és modellkísérlet alapján torvezett mog. Mogomlitondők még a badacsony-tomají fordo vasbeton fölüljáróhid és a tüskevári ferde vasbeton felüljárj hidak tervezése is. A háború alatt megépült Philipps-gyár vasbet*nvázas épületének statikusa volt, végül a tolna-bogyiszlói zsilipet tervezte. Műszaki doktorátusának megszerzése óta az alábbi tudományos dolgozatai jelent;k meg magyar, német, francia, angol ás olasz # nyelven: \ lnvi án. /Mű s z a ki Feszültségmelhatározások a szilárdságtan munkatételei a doktori értekezés, Budapest,19k6. Technika./ Vektor, tensor és affinorszárnitás olomoi. Budapest,1999. Iber dió statische Berechnung des Verankerungsseiles von Funktürmen. Sondorbdr. / Der Bauingenieur ". Berlin, Springer 1933. H.33./34. 91
