A Budapesti Műszaki Egyetem Évkönyve 1982-1983, 1. kötet
In memoriam
1948 óta volt párttag, 1961-től 1964-ig a Vegyészmérnöki Kar párttitkára, 1962-től 1975- ig a BME Pártbizottságának tagja. 1966-ban dolgozta ki munkatársaival a gyűrűszelepes rácstányér szabadalmaztatott konstrukcióját, ennek belföldi és külföldi kiterjedt alkalmazását is még megérhette. A desztil- láció témakörében két hazai és egy NDK-beli könyv társszerzője volt. ’’Rektifikálás” című könyve, amelyet még sok évig használunk, 1978-ban nívódíjat is nyert. Széles látókörű, nagy tudású és tájékozottságú kutató és oktató volt. Azt tartotta, nem az a fontos, hogy szép kerek legyen, amit tanítunk, hanem hogy a valósághoz minél közelebb álljon. Korán felismerte, hogy a számítástechnikát alkalmazni kell a vegyészmérnöki szakmában, és helyet kell, hogy kapjon az oktatásban is. Több, újszerű és korszerű tárgy oktatását kezdeményezte, a klasszikus tárgyakat új szempontokkal gazdagította; vállalva a kezdés nehéz és hálátlan feladatát, a folytatást átadta fiatalabb kollégáinak. Szenvedélyesen érdekelte a politika is, mindig volt véleménye, sohasem félt elmondani, a legkényesebb és emberileg legnehezebb, legkellemetlenebb ügyekben sem. Számára mindenki elsősorban és egyformán ember volt, kortól, rangtól, beosztástól függetlenül. Embersége szinte nem is e világra való becsületessége, tisztessége, önzetlensége mindannyiunkban egész életre szóló nyomot hagyott. Amikor betegségének hírét vettük, reménykedtünk, hogy felépül. Nem így történt. Gazdag életpályáját fiatalon törte derékba a halál. Példája, szelleme velünk marad. GRESCHK GYULA (Lőcse, 1904. VI. 14. - Budapest, 1982. VIII. 25.) 1928-ban Budapesten szerzett gépészmérnöki oklevelet. Oklevelének megszerzése után a Ganz Hajógyár emelő- és szállítóberendezések tervezési osztályán dolgozott, mint tervezőmérnök, főmérnök, osztályvezető mérnök, majd cégvezető főmérnök. 1951-től 1980-ig a Darutervező Iroda, majd a jogutód KGMTI Daru- és Gépszerkesztési Irodájának műszaki vezetője. Mint gyakorlatvezető tanársegéd már az 1930-as években 71
