A Budapesti Műszaki Egyetem Évkönyve 1973-1974
Tudományos és szakirodalmi tevékenység 1973-ban
kodás konfliktus helyzetei és kiküszöbölésük lehetőségei. (MKT, Tatabánya. 1973.) Optimal Coordination of Transport Branches: Conflicts between Micro-and Macroeconomic Efficiencies in Transport. (Centro Studi Sui Sistemi Di Trasporto, Roma. 1973.) Criteria and Measures of Efficiency for Transport Activity in the Theory and Practice of Socialist Countries. (Centro Studi Sui Sistemi Di Trasporto, Milano, 1973.) A gazdaságmatematikai módszerek felhasználásának lehetőségeiről és problémáiról a szervezésben. (Szervezés- és Vezetéstudományi Társaság, Bp. 1973.) Efficiency Increasing Superposition of the Effects of Different Microeconomic Innovations. The Innovations Potenciál of the Firm in the short and in the Long Run. (International Institute for the Management of Technology, Milan, 1973.) Magyar István: Kapacitáskihasználás szerepe az autóközlekedési vállalat eredményességének alakulásában. (KTE, Zalaegerszeg, 1973.) Kutatómunka A vasútgazdasági irányítás egyes akciótereinek normálása; a normák kritikus ismérveinek elemzése. - A kutatás a modern logikai analízist alkalmazza a közlekedési szervezeti egységek magatartása és irányítása közötti összefüggések jellemzésére. Az alkalmazott modell logikai szerkezete módot ad a döntési problémák szintétizálására. Nagy alapossággal mutatja be az explikáció szerepét az információrendszer kialakításában és annak kiterjesztésében a teljes morfológiai ismérvkészlet szempontjából. A közlekedés távlati fejlesztésének az ágazati kapcsolati mérlegek előrebecsléséhez való kapcsolása. A kutatás olyan gazdaságmatematikai módszert dolgoz ki. amelynek segítségével a közlekedési igények hosszútávű előrebecslése válik lehetővé, különös tekintettel a tervszámítások igényére. Az értékelemzés alkalmazott módszereinek összekapcsolása az innovációs elmélettel. A kutatás a konténeres szállítás és a kapcsolódó technológiai problémák gazdasági hatékonyságot emelő megoldásaira dolgoz ki változatokat. A közlekedéspolitikai koncepció végrehajtásából adódó infrastrukturális feladatok a mező- gazdaság új technikai szakaszában. - A kutatás kimutatja, hogy a mezőgazdasági termelési technika ugrásszerű fejlődése következtében jelentkező, minőségileg új szállítási feladatokat a közlekedéspolitikai koncepció keretében miképpen lehet igen gazdaságosan megoldani. Ipari munka A metróvonalak társadalmi-gazdasági hatékonyságának vizsgálata. A kutatás olyan komplex értékelési módszer kidolgozására irányult, amely a szokásos beruházáshatékonysági vizsgálatnál szélesebb körű vizsgálatokat és reálisabb hatékonyságmeghatározást tesz lehetővé. A módszer az OMI'B metróhálózat fejlesztéssel foglalkozó tanulmányába is bekerült. Meghízó: Bp. l ov. Tanács VB Közi. lg. A munkaerő termékenysége, hatékonysága. A kutatás két részből állt. Az első rész helyzetfeltáró cs elemző jelleggel tárgyalta a szállítás és a hírközlés termelékenységének 1960-72 közötti alakulását, egységes mutatószámrendszer alapján, amely kiterjedt az élőmunkára és az eszköztermelékenységre egyaránt. A második rész a termelékenység várható alakulását határozta meg 1990-lg. Megbízó: KÖT U KI A motorizáció szerepe és társadalmi-gazdasági hatékonyságának értékelése. Az OMFB Motori- zációs Főbizottsága a hazai motorizáció fejlesztését két különböző témabizottsággal kutattatta; a Tanszék témája képezte a vizsgálatok szintézisét. A módszertan kialakítása először teremtette meg a hazai gyakorlatban a komplex értékelés reális lehetőségét. A második fázisban a Tanszék - 1990-ig előrebecsülve - elkészítette a motorizáció költségvetési mérlegeit, majd a társadalmi hatékonyságot is értékelte. Megbízó.: KÖTI KI.
