A Budapesti Műszaki Egyetem Évkönyve 1973-1974
Tudományos és szakirodalmi tevékenység 1973-ban
Ipari munka KFM számítástechnikai fejlesztési program feladatainak pontosítása. Rendszerelméleti és rendszertechnikai alapelvekre támaszkodva tisztáztuk a címszerinti feladat elvégzésének tárgytartományait. Elértük a számítástechnika közlekedési alkalmazása teljes rendszertechnikájának megalapozását. Megbízó: KPM Városi tömegközlekedés biztonságának értékelése matematikai-statisztikai módszerekkel. A városi forgalom növekedésével egyre időszerűbbé válik a tömegközlekedés biztonságos üzemeltetése. A növekvő sebesség, az utazás tömegszerűség ének fokozása olyan tudományos értékelő módszerek alkalmazását kívánja, amelyek feltárják a városi tömegközlekedési balesetek megelőzési módjait. A kutatás javaslatot dolgoz ki a megelőzés metodikájára és kijelöli a további kutatás irányait. Megbízó. KPM Tanácsi Főosztály. Városi közlekedés területén elvégezhető analízis és prognózis módszereinek összefoglaló ismertetése. A témában műszaki-logikai blokkok szintjéig feldolgoztuk a forgalom jellemzőinek jelenlegi és jövőbeni meghatározására irányuló, nemzetközi irodalomban megtalálható eljárásokat. Megbízó: KPM Pénzügyi Főosztály. Budapest területén fekvő rendezőpályaudvarok jövőbeni szerepének feltárása a helyi és hálózati feladatok függvényében. A tanulmányban Ferencváros, Rákosrendező és Rákos állomásokon rendezéssel átmenő kocsiáramlatok viszonylatok szerinti nagyságát, illetve azt vizsgáltuk, hogy e kocsiáramlat milyen hányadát lehetne a kérdéses pályaudvarokon továbbmenő kocsiáramlatként áthaladtatni. Megbízó: KPM Vasúti Főosztály. Szimulációs eljárások forgalomtechnikai alkalmazásának feltárása mérések alapján. A kutatómunka keretében javaslatot tettünk a forgalmi szimuláció végrehajtására, valamint a szükséges paraméterek méréssel történő meghatározására. Néhány jellemző fővárosi csomópontban méréseket hajtottunk végre a követési időköz, a sarfelépülés-sorlebomlás folyamatára, az áramlatnagyságra, valamint az ezek közötti összefüggésekre vonatkozóan. Megbízó: KKTKI. A városi forgalomáramlási jellemzők folyamatos megfigyelési és értékelési módszereinek feltárása. A munkában a mikroszkopikus és makroszkopikus szemléletű általánosítható közlekedési modellt ismertettük, amely alapján a megfigyelt adatokból korrekt minősítési paraméterek nyerhetők a forgalmi áramlat állapotára vonatkozóan. Megbízó: KKTKI. Az áruszállítási és rakodási folyamatok rendszerelméleti vizsgálata. A kutatási munka eredményeként meghatároztuk a szállítási lánc-rendszer alapvető ismérveit, feltáruk a számítás- technikai módszerek rakodási, szállítási és tárolási rendszerek tervezésének lehetőségeit. Megbízó: KKTKI. Városi tömegközlekedési ágak foigalonitechnikaüag elérhető teljesítőképességi határértékeinek vizsgálata. A városi tömegközlekedés tervezésében, szervezésében és irányításában egyaránt lényeges az elérhető teljesítőképesség ismerete. Eddig többféle meghatározási eljárást követett a gyakorlat. E kutatás feladata a sebességet is figyelembe vevő dinamikus számítási eljárás feltételeinek meghatározása és a különféle tömegközlekedési ágak esetén a határértékek megállapítása. Megbízó: KKTKI. A Duna budapesti szakaszának jobb kihasználása. Javaslattétel az idegenforgalom különleges kiszolgálási módjaira és új viszonylatokra. A vonzási területek vizsgálata alapján az északnyugat — Belváros áramlat adódott súlyvonalként. Külföldi tapasztalatok begyűjtése, a BKV tervének bírálata. Megbízó: Fővárosi Tanács. Vállalati rakodóhelyek anyagmozgató gépekkel történő optimális kiszolgálásának tervezése a tömegkiszolgálási modell alapján. Az üzemi rakodóhelyek számitógépes tervezésére alkalmas modellt dolgoztunk ki. A modell segítségével a következő tervezési részfeladatok oldhatók meg: 283
