A Budapesti Műszaki Egyetem Centenáriumi Évkönyve 1971-1972

Tudományos és szakirodalmi tevékenység az 1971. évben

— Hidrológiai Közlöny. (12) 1971. 574—581. — A vasúti pálya teherbírását befolyásoló vesealakú fáradásos repedés vizsgálata a sínfejben. — Sínek Világa. (4) 1971. 173—183. — A vasúti sín és kerék fejlődése. = Vasút. (12) 1971. 9-13. - A vasúti sín kopása és a síngazdálkodás. = Közlekedéstudományi Szle. 27. (4) 1971. 149—157. Az oldalerő hatása a sín kihajlására és a terelőerő nagysága. = Vasút. (6) 1971. 29—32. — Nagy sebességre való áttérés vizsgálatának eredményei. = Vasút. (3) 1971. 23-27. - Nagysebességű vasútvonalaink. = Közlekedési Közlöny. (48) 1971. 866-873. - Temperaturprobleme beim Bau und bei der Erhaltung des zeitgemässen Eisenbahnoberbaues. = Per. Pol. Civ. Eng. 2—3. 15. 1971. 125—144.

Kerkápoly Endre: Untersuchung des Oberbausystems der Untergrundbahn in Budapest. = Per. Pol. Civ. Eng. 2—3. 75. 1971. 67—90. —Vasúti pályafenntartási munkák elvi kérdései. = Orsz. Vasúti Pályaépítési és Fenntartási Konf. Szeged KTE, 1971. 19-24.

Megyeri Jenő: A megengedhető oldalgyorsulás megválasztása íves vasúti vágányok kialakításánál. = Közlekedéstudományi Szle. (7) 1971. 322-326.

— Bestimmung der Stützpunkte von Seilbahnbögen, unter Berücksichtigung des Einflusses des kreisborgenförmigen Stützenlagers. = Per. Pol. Civ. Eng. 2—3. 75. 1971. 145—158. — Determinazione del punto di imbocco su appoggi ad arco tenendo conto déllé variazioni indotte dalia rotazione dell'appoggio. = Neve International. (3) 1971. 67—72. — Die Bestimmung der Längsprofile von Materialseibahnen mittels der graphisch-analytischer Methode. = Nemzetközi Kötélpálya Konferencia. Torino, 1971.

Előadás

Kecskés Sándor: A közlekedéspolitika időszerű problémái. (KTE, Sátoraljaújhely, 1971.) — A vesealakú sínhibák kifejlődésének vizsgálata a forgalmi terhelés függvényében és az ezzel kapcsolatos biztonsági intézkedések. (KTE, Bp. 1971.)

Kerkápoly Endre: A földalatti vasút felépítményének vizsgálata és tervezése. (KTE, Bp. 1971.) — A korszerű vasúti felépítmény kialakítása. (KTE, Győr, 1971.) — A vasúti mellékvonalak megerősítésével kapcsolatban kiírt pályázat értékelése. (KTE, Bp. 1971.) — Az ágyazat nélküli felépítmény dinamikai problémái. (KTE, Bp. 1971.)

Megyeri Jenő: A vasúti pályák sebességemelésével kapcsolatos pályageometriai kérdések. (KTE, Bp. 1971.) — Die Bestimmung der Längsprofile von Materialseilbahnen mittels der graphisch-analytischer Methode. (OITAF, Torino, 1971.)

Kutatómunka

A bitumen alkalmazási lehetősége a vasúti pályában. A kutatás a bitumennek a vasúti pálya alépítményében, ágyzatában és felépítményszerkezeteiben ragasztó-, védő- és szigetelőanyagként való felhasználási lehetőségeivel foglalkozik.

A budapesti keleti—nyugati metróvonal dinamikus vizsgálata. Helyszíni dinamikus mérések történtek a különböző felépítményrendszerek összehasonlításával és a járművek okozta rezgéseknek az alagútra és környezetére gyakorolt hatásával kapcsolatban. Megbízó: METRÓ Budapesti Földalatti Vasút.

A budapesti észak—déli metróvonal felépitményszerkezete. A tanulmányterv a tanszék korábbi vizsgálatai és tervezési munkái alapján javaslatokat tartalmaz a felépítményrendszer továbbfejlesztésére. Megbízó: METRÓ Budapesti Földalatti Vasút.

184