A Budapesti Műszaki Egyetem Évkönyve 1970-1971

Tudományos és szakirodalmi tevékenység az 1970. évben

Kiss Iván: Hozzászólás a budapesti tömegközlekedés forgalombiztonsága kérdéséhez. =

Főv. Közúti Forgalombiztonsági Szimpózium. 2. köt. Bp. 1970. 123—136.

Kiss Iván—Papp Ágoston: A közúti villamosközlekedés balesetbiztonságának néhány ergonómiai kérdése. = Városi Közlekedés, 1970. különszám. 116—121. — Szakmai tanácskozás a városi tömegközlekedés járműveiről. = Városi Közlekedés. 1970. 3. sz. 276—277.

Előadások

Dulin László: Beitrag zur Probleme der leichten, neuentwickelten Motorzüge von MÁV. (Csehszl. Műszaki Egyes. Praha, 1970.)

Horváth Károly: A gyorsulásváltozás jelentősége a városi tömegközlekedési járművek üzemében. (Korreferátum) (KTE, Bp. 1970.) — A vasúti járművek néhány dinamikai problémája. (BME, Bp. 1970.) — Application des moteurs Diesel pour la traction ferroviaire. (Supreme Council of Sciences, Syrian Arab Republic 1970.) — Uber die Bedeutung des Ruckwertes der Landfahrzeuge. (Hochschule für Verkehrswesen Friedrich List Dresden, 1970.)

Kiss Iván: A városi villamosvasúti járművek egyes üzemi kérdései. (KTE, Bp. 1970.) — A pálya és a jármű kölcsönhatásának befolyása a biztonságos közlekedésre. (KTE, Bp. 1969.) — A városi vasúti járművek fejlesztési irányelveinek néhány kérdése. (A motorizáció hatása a városi közlekedésre konferencia, Szófia, 1969.)

Simonyi Alfréd: Neszkolko teoreticseszkih voproszov poperecsnoj sztabilnoszti kolebanij vüszokoszkorosztnüh vagonov. (Zsolnai Közi. Egyetem, Zilina, 1970.)

Sosztarics György: Pályaívben haladó forgóvázas vasúti jármű futóművének vizsgálata. (GTE, Győr, 1969.)

Kutatómunka

Lengésmérések vontató és vontatott járműveken. Az ORE előírásainak megfelelően lengésméréseket végeztünk a VTKI-vel közösen. A mérések kiértékelésére új módszert dolgoztunk ki, amelynek eredményeként nemcsak a vizsgált jármű futásjósági mérőszámát, hanem a gyorsulások spektrumát is meghatároztuk. A kiértékelést digitális számítógépre programoztuk.

Megbízó: MÁV.

METRO kocsik abroncskopásának vizsgálata. A Tanszéken mérőműszert terveztünk, amely alkalmas az abroncs kopásainak pontos mérésére. Ezzel a műszerrel két alkalommal lemér tűk a METRO teljes járműparkjának kerekeit. A mérési adatok birtokában megállapítottuk a kopások tendenciáját és prognózist készítettünk az esztergálások számának, valamint a cserélendő abroncsok számának várható alakulására. Ez a vizsgálat nagy fontosságúnak bizonyult annak eldöntésénél, hogy a METRO Földalatti Vasút Vállalat számára célszerű—e a nyugati importból beszerezhető, költséges padlóalatti kerékeszterga megvásárolása. Megvizsgáltuk annak lehetőségét is, hogy az adott üzemviszonyok figyelembevételével milyen módon lehet az abroncselhasználódást a minimumra csökkenteni.

Diesel—motorok hidegindító berendezéseinek összehasonlító vizsgálata. Módszert dolgoztunk ki és berendezést építettünk hidegindító berendezések összehasonlító vizsgálatához, amelynek segítségével importból származó és hazai tervezésű berendezéseket minősítettünk.

Dugattyús tűzelőanyagfogyasztásmérő berendezések vizsgálata. Kidolgoztuk a dugattyús tűzelőanyagfogyasztásmérő berendezések bemérésének alapelveit. A kialakított mérőkor segítségével vizsgáltuk a fogyasztásmérő hibagörbéjének alakulását az üzemi tartományban különböző tüzelőanyagok esetében a tápnyomás, a tüzelőanyag-hőmérséklet és a dugattyú illesztésének függvényében.

223