A Budapesti Műszaki Egyetem Évkönyve 1967-1968
Tudományos, kutatási és művészeti munkásság, publikációk
biztosítják; a kutatómunka e gyűrűk minőségi tulajdonságainak összehasonlító vizsgálatával foglalkozott. A vasúti járműkerék átmérőjének megválasztása a keréknyomásra, a sebességre és a sínek szilárdságára tekintettel. Az új villamos- és Diesel-mozdonyok kerékméretének megválasztásakor igen fontos a pálya felépítménye igénybevételének figyelembevétele. A kutatómunka e kérdést a jármű és a pálya kölcsönhatásának tükrében vizsgálta meg és a járműtervezés részére konkrét javaslatokat is tett. A gurítódombok automatizálásának futásdinamikai kérdései, a magyar teherkocsipark futási ellenállásmegoszlásának figyelembevételével. A korszerű rendezőpályaudvarok üzemének teljes automatizálásához nyújt segítséget e kutatómunka, amely a magyar teherkocsiparknak méréseink útján meghatározott ellenállásértékeire támaszkodik. Kitérők méretezése a gyártási technológiára és az összehegeszthetőségre tekintettel. A kutatás a vasúti kitérők méretezésének elvi alapfeltételeit összegezi. Kötélpályák kialakításának és körülményeinek hatása a kötél élettartamára. A kutatómunka több hazai teherszállító kötélpályán végzett ismételt mérések eredményei alapján vizsgálja ezt a gazdasági szempontból is fontos műszaki problémát. A szintbeni vasúti útátjárók megszüntethetőségének műszaki és gazdasági feltételei. A magyar vasúthálózat több mint tízezer útátjárónak egy része — a vasúti és közúti forgalom részletes elemzése után — megszüntethető, amelynek vizsgálati módszerei kerültek a kutatómunka során kidolgozásra. Egyenesben fekvő irányhibás és fenntartási hiányosságokkal épített vágányban nagy hőfeszültségek mellett a dinamikus igénybevétel szerepének tisztázása, a vágányok kivetődésével kapcsolatban. Kutatómunkánk a Vasúti Tudományos Kutatóintézet dinamikus vágány- kivetődési kísérleteivel kapcsolatban néhány részletkérdés tisztázásához nyújtott segítséget. Vonalas létesítmények légi felvételek alapján történő tervezésének kutatása, elektronikus számítógépek felhasználásával. A kutatómunka egy hazai vasútvonal felújításának konkrét megtervezésén keresztül vizsgálta a legkorszerűbb tervezési és számítási módszerek alkalmazási lehetőségeit. VÍZÉPÍTÉSI TANSZÉK Tan- és szakkönyvek Bogárdi János: Kevés víz, víz, sok víz. Bp. Akad. K. 1967. 125 p. (Korunk Tudománya.) Jegyzetek Bogárdi János: Validity of theoretical foundations of the relationships. Corso Internazionale di Idrologia di Padova. Section: Stream hydraulics. Padova, 1967. 31 p. Sabathiel József: Vízfolyások rendezése. 1—2. Bp. Tankönyvkiadó, 1967. 204 p.-----Vízépítési műtárgyak. Bp. Tankönyvkiadó, 1967. 233 p. S zakdolgozatok Bogárdi János: Kapcsolatok elméleti vizsgálata a vízfolyások hordalék- szállításánál. = Hidrológiai Közlöny. Bp. 4. 215—266.-----A vízfolyások hord alékszállításának néhány elméleti tétele. = ÉKME Tud. Közi. Bp. 13. 1967. 3—4. 363—371.-----A vízügyi tudományok 50 éve a Szovjetunióban. =MTA Mű sz. Tud. Oszt. Közi. Bp. 39. 1967. 29—33. —— Heranbildung von Fachleuten für die Wasserwirtschaft. = Wasser und Boden. Hamburg. 2. 1967. 38—40.----Discussion (closure) of European concepts of sediment transportation. = Proc. of the ASCE. Hydr. Div. New York. 93. 1967. HY 6. 411-422. Csongrády Kornél János: A balatoni kishajókikötők fejlesztése. = Vízügyi Közlemények. Bp. 1967. 3. sz. 430—438. 102
