A Budapesti Műszaki Egyetem Évkönyve 1962-1963

Az egyetem oktatóinak kutatási és tudományos tevékenysége

ad 1. Egy cikk keretében a tanszék rámutatott a folyamatos szabályozók előnyére a szokásos kétállású szabályozók helyett hűtőhelyiségek hőfokszabályozásához.

ad 2. Az 1962. évi célkitűzés egy autóbusz-gázturbina kifejlesztése az Ikarus Gyár megbízásából. Eredmény: gázturbina termikus számítása a részterhelések figyelembevételével, és ennek alapján olyan kapcsolási rendszer kidolgozása. amely a jármű-követelményeket optimálisan kielégíti. .V tanszék csoportja jelenleg a kísérleti darab gyártásán dolgozik.

ad 3. A turbófeltöltő kompresszor és turbinája együttes karakterisztikájának meghatározása jelentős könnyítést adhat a motor és a turbófeltöltő együttműködésének helyes beállításában. Ilyen együttes karakterisztika mérését fejlesztette ki a tanszék, az ott meglevő turbófeltöltő berendezésen.

ad 4. 1962. évben fe téma keretében a hőterheléssel és a hőfeszültségekkel kapcsolatos elméleti jellegű kérdések tanulmányozása folyt, elsősorban a jövőben végzendő kísérletek helyes irányának és mértékének megállapítására. A téma — bizonyos esetekben egymásnak ellentmondó — irodalmának eddigi feldolgozása volt az elsődleges feladat, továbbá a kísérleti berendezés elvi megtervezése.

ad 5. A téma kutatása során az elégési folyamat számszerű igénybevételi lehetőségét vizsgálta a tanszék. Ezzel kapcsolatban a Vibe f. elégési függvényt alkalmazták a munkafolyamat égési szakaszára. Tisztázódtak a Vibe f. függvény alkalmazási lehetőségei, előnyei és hátrányai. Ezen elégési függvény használhatóságát egy termodinamikai analízis során vizsgálták. Vizsgálat tárgyát képezte a kezdeti állapot-jelzők változásának hatása az energiaátalakulási törvények számításának végeredményére.

A gázcserefolyamat számításában célszerűnek látszik a számítógépek alkalmazása. Éppen ezért hozzákezdtek a számítógép-programozás tanulmányozásához.

Ugyancsak ebbe a témakörbe tartoznak a Diesel-motor előkamra áramláskép felvételének módszereire vonatkozó kísérletek. A vizsgálatok céljára kidolgozott kísérleti berendezést, valamint a kísérleti módszer dokumentációját a megbízó Wilhelm Pieck Vagon és Gépgyár megkapta.

ad 6. A téma keretében elsősorban a kompresszorszelepek kérdésével foglalkozott a tanszék. A dugattyús kompresszorok fejlesztésében ezek jelentik a fő problémát. Egy tanulmányban összeállították a szelepek hazai gyártásához és fejlesztéséhez szükséges tennivalókat.

Tudományos közlemények, könyvek, jegyzetek:

Dr. Brodszky Dezső egyetemi tanár: Fejezetek a Diesel-motorok termodinamikájából. Tankönyvkiadó, 1962.

Fejezetek a Diesel-motorokban végbemenő keverékképzés és égés köréből. Tankönyvkiadó. 1962.

Fejezetek a Diesel motorok feltöltése köréből. Tankönyvkiadó, 1962.

Helyhezkötött gázturbinás és szabaddugattyús gépek gazdaságossági helyzete. Műszaki Egyetem tudományos évkönyve, 1962.

Gépészeti kézikönyv. IV. kötet C fejezete: ,,Belsőégésű motorok” fejezet szerkesztése. Műszaki Könyvkiadó, 1962.

98