Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1966-1967

A tanszékek tudományos és művészeti munkássága

Megyeri Jenő: Út-vasútépítéstan. 1—2. Bp., Tankönyvkiadó, 1966., 1967., 536.

228 p. '

Szakdolgozatok

Csanádi György: A magyar közlekedéstudományok fejlődése. = Építés- és Közlekedéstud. Közi. Bp., 1966., 3. sz. — Die Grundlagen eines zeitgemässen Verkehrs in Ungarn. = Verkehr. Wien 8. 1967., 281.

Horváth Attila—Molnár György: A vasútak szintbeni útátjáróinak baleseti kérdései. = Közlekedéstud. Szle. Bp., 1966., 10. sz. 441—444.

Kecskés Sándor: Vasúti futástechnikai konferencia Veszprémben. = Közlekedéstud. Szle. Bp., 1966., 11. sz. 480—484. — A sín élettartama és a korszerű síngazdálkodás a vasútépítésben és fenntartásban. = ÉKME Tud. Közi. Bp., 13. 1967.,

3—4. sz. 323—336.

Kerkápoly Endre: A hevederes sínillesztésnél fellépő többletellenállás meghatározása. = Építés- és Közlekedéstud. Közi. Bp., 1966., 3. sz. 421—442. — A vasúti ellenállások meghatározására végzett legújabb kísérleteink és azok eredményei. = ÉKME Tud. Közi. Bp., 13. 1967., 3—4. sz. 337- -349. — A vasúti sín oldalkopásával kapcsolatos újabb vizsgálatok. = Közlekedéstud. Szle. Bp., 1967., 1. sz. 22—28.

Kerkápoly Endre—El Havary Mohamed—Gajári József: Untersuchungen über die massgebenden Roll- und Weichenwiderstände für die Bemessung von Rangierbahnhöfen. = Rangiertechnik. Darmstadt. 1966., 40—55.

Megyeri Jenő: Beitrag zur Durchhangsberechnung von mit Einzellasten besetzten Feldern. — Internationale Berg- und Seilbahn-Rundschau. Sondernummer. Wien,

1966., 10—12.

Előadások

Kerkápoly Endre: Der Einfluss der Fahrwiderstände auf die Projektierung der Bahnhöfe. (Csehszlovák Műszaki Tudományos Egyesület. Olomouc. 1967. máj.) Az akusztika oktatásának egyes kérdései mérnöki és közlekedési vonatkozásban. (MTA Akusztikai Munkaértekezlete. Balatonvilágos, 1967. jún.)

Megyeri Jenő: A pályaszámítás elemei. (MTkl tanfolyam. Bp., 1967. ápr.—máj.)

Kutatások

A betonalj szigetelőképességének elvi feltételei. A magyar vasútak vonalaiba évente sokszázezer darab beépített feszített betonaljjal szemben a biztosítóberendezések villamos szempontból szigorú szigetelési követelményeket támasztanak. A tanszék e műszaki feltételek részletes vizsgálata után javaslatokat tett a szükséges szigetelöképesség biztosításának módjaira vonatkozóan, amelyek lényege a betonaljban levő fabetétek szigetelőbevonattal való ellátása, illetve műanyaggal való helyettesítése, a fővonali sínleerősítések továbbfejlesztése, valamint a biztosítóberendezések jelfogóinak célszerű módosítása. (Kerkápoly Endre, Kecskés Sándor, Molnár György. Megbízó: A MÁV Vezérigazgatósága.)

Közlekedő alagút kitűzése. A Budafoki Állami Pincegazdaság két pincéjét a gazdaságosabb szállítás érdekében 125 m hosszú közlekedő alagúttal kívánta összekötni. A korábban készített tervek és számítások ellenőrzése során úgy döntöttünk, hogy helyesebb új tervet készíteni, s az általunk készített terv alapján az alagút precíziós kitűzését elvégeztük. A kitűzés rnellett, az építés során a művezetést is elláttuk. (Kása Tibor, Horváth Attila. Megbízó: Budafoki Állami Pincegazdaság.)

VÍZÉPÍTÉSI TANSZÉK Tan- és szakkönyvek

Bogárdi János: „Kevés víz — víz — sok víz”. Bp., Akad. K. 1967., 125 p. (Korunk Tudománya).

107