Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1965-1966
A tanszékek tudományos és művészeti munkássága
Szalai János: Feszített betontartók ellenőrzése. (Nemzetközi Feszítettbeton Konferencia, Budapest, 1965.) — Spannungszustand der vorgspannten Betonträger mit Verbund. Bewehrung von schiefen Plattenbrücken aus Stahlbeton. (Előadások a Cseh Műszaki Főiskolán, Prága, 1965.) — Eine statische Erklärung der Fourier-Reihe. Genaue Berechnung der vierseitig frei aufliegenden Platten nach der Trägerrost-Theorie. (A Csehszlovák Tudományos Akadémia Elméleti és Alkalmazott Mechanikai Intézete. Prága, 1965.) Szalai Kálmán: Feszített tartók vizsgálata a teherbírási vonal felhasználásával. (Nemzetközi Feszítettbeton Konferencia, Budapest, 1965.) Tassi Géza: Az angliai vasbetonépítés. (Közlekedéstudományi Egyesület, Budapest, 1966.) Pályázatok Windisch Andor: Az Építőipari Tudományos Egyesület Diplomaterv-pályá- zata. Budapest, 1965. I. díj. Kutatómunka Hoyer-rendszerű előrefeszített betontartókkal kapcsolatos kutatások. A kutatás tárgya a zsugorodás és lassú alakváltozás hatására keletkező feszültségveszteségek meghatározása elméleti úton. A tanulmány kimutatja, hogy a pontosnak nevezhető számítás, vagy a nagyobb pontosságú közelítés 10—15%-kal nagyobb feszültségveszteségeket ad, mint az ideális keresztmetszeti mennyiségek alkalmazásán alapuló szokásos eljárás. A jelentés rövid beszámolót is tartalmaz egy kísérletsorozat előkészítéséről, melynek célja a feszültségveszteségek méréssel való ellenőrzése. A tanulmány eredményét a KPM rendelkezésére az UVATERV alkalmazza. (A kutatást végezte: Szalai János, közreműködött Dalmy Dénes és Juhász Bertalan.) Vasbetontartók vizsgálata az oszlop teherbírási vonala alapján. A dolgozat hajlítónyomatékkai és normálerővel igénybe vett vasbetontartók tervezéséhez és ellenőrzésekor jól alkalmazható módszert nyújt. E módszer fő érdeme egyszerűsége és szemléletessége, amelynek segítségével viszonylag kis munkával jobb szerkezetek tervezhetők, s a tartók megbízhatóan, gyorsan ellenőrizhetők. A tanulmány három fejezetet tartalmaz. Az I. fejezet bemutatja a P—M teherbírási vonalat, azaz a vasbeton- rúd szimmetria-síkjában ható nyomaték és az egyidejűleg ható normálerő olyan értékei közötti összefüggést, amelyek együttesen — adott alapfeltevések szerinti ■— törési határállapotot idéznek elő. Bemutatja e vonal alkalmazását a teherbírás igazolására, s a mértékadó igénybevételpárok kiválasztására. Bevezeti az egyszerűsített teherbírási vonal fogalmát, amelynek lényege a vonal szakaszonkénti linearitásának közelítő feltevése. Példát mutat be vasbetonoszlop tervezésére és ellenőrzésére, majd kiterjeszti a teherbírási vonalat különböző előjelű igénybevételek esetére, s bemutatja, hogyan hajtható végre a vizsgálat a teherbírás határállapotában ennek segítségével. A fejezet utolsó két pontja a normálerőnek a hajlítási teherbírásra való hatását vizsgálja s ezzel előkészíti a feszített tartó vizsgálatát. A II. fejezet feszített vasbetontartó keresztmetszetének törési határállapot alapján való tervezésével és ellenőrzésével foglalkozik. Kidolgozza és példán szemlélteti utólag tapadóvá tett betétes utófeszített tartó törési határigénybevételre való tervezésének és ellenőrzésének a teljes P—M vonalra épülő módszerét. A III. fejezet a kidolgozott eljárás alkalmazását mutatja be csúszó kábellel ellátott kéttámaszú és folytatólagos többtámaszú tartó tervezésére és a teherbírási határállapot ellenőrzésére. (A kutatást végezte: Szalai Kálmán. Megbízó: ÉM Műszaki Fejlesztési Főosztály.) Kibetonozott acélcső-oszlop teherbírása. A dolgozat ismerteti a kibetonozott acélcső-oszlop teherbírásával kapcsolatosan a Beton- és Vasbetonépítési Laboratóriumban lefolytatott kísérleteket és közli a kísérlet eredményei alapján kidolgozott elméleti módszert. A kibetonozott acélcsövekkel kapcsolatos laboratóriumi vizsgálatokat úgy tervezték meg, hogy nyomon követhető legyen — a teljes terhelési folyamat során — a kísérleti elemek viselkedése a központos nyomás, külpontos nyomás, hajlítás esetén, és tanulmányozni lehessen a különböző igénybevételekhez tartozó teherbírásváltozás mennyiségi (pl. acél-köpeny falvastagság) és minőségi (pl. kitöltő-beton minőség) jellemzőit. A tanulmányban közölt eljárás az MSZ 15022 szellemében, a törési határállapotra épül és segítségével határigénybevételek számíthatók. A módszer a keresztmetszet teherbírási vonalának egyszerűsített változatát használja fel, amikor a számítási képletek segítségével meghatározható nevezetes pontok közötti vonalak egyenesek. Az eljárás az addíció elvét alkalmazza, de a betonmag gátolt alakváltozása miatt egy, a szerző által javasolt növelt beton-határfeszültséggel számolt. A karcsúság hatását a tanulmány 114
