Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1964-1965
Kopasz Károly 60 éves - Dr. Major Máté 60 éves
1904-ben született. Gépészmérnöki oklevelet a sT" Budapesti Műegyetemen szerzett, 1926-ban. Egy ideig a Ganz Vagongyárban, majd több mint két évtizeden keresztül a Magyar Államvasutaknál dolgozott. Mintaszerűen megszervezte a szentesi motoros vontatási központot, amely abban az időben Európa legnagyobb motoros vontatási telepe volt. Későbbi működése során részt vett a különféle vasúti vontató járművek és a motoros vontatás fejlesztésében. A felszabadulás után a MÁV egyik vezetőjeként a gépészeti szolgálati ág újjáépítését és továbbfejlesztését irányította. Kidolgozta a vasúti járművek távlati fejlesztési tervét, és számos kutatási feladatot oldott meg, pl. gőzmozdonyok fúvócsövének helyes kialakítását, a szikraszórás csökkentését, a kazánvíz lágyítását, a vasút villamosításától várható gazdasági előnyök meghatározására vonatkozó módszer kidolgozását stb. 1953-tól az IPARTERV létesítményi főmérnöke volt, 1962-től 1964-ig — nyugdíjazásáig — a KGM Szabványosítási Központban a villamos és diesel-villamos mozdonyok szabványait dolgozta ki. 1953-tól egyetemünkön a vasútüzemi szak hallgatóinak a műszaki hőtan, a gőzmozdonyok és a motoros vasúti járművek c. tárgyakat adta elő, és ezek oktatásában ma is részt vesz. Elkészítette e tantárgyak jegyzeteit, és megírta Gőzmozdonyok c. egyetemi tankönyvét. Műszaki tevékenysége és kutatómunkája eredményeit mintegy 20 publikációban tette közzé. Az egyetemi oktatásban szerzett érdemei és a magyar vasúti közlekedés terén végzett eredményes munkája elismeréséül 1963-ban címzetes egyetemi docensi kinevezést kapott. KOPASZ KÁROLY 60 ÉVES DR. MAJOR MÁTÉ 60 ÉVES Dr. Major Máté professzor 1904. augusztus 3-án született Baján. Itt végezte elemi és középiskolai tanulmányait, majd 1922 — 27 között a József Nádor Műszaki Egyetem építészmérnök-hallgatója volt. Szakmai működése során kezdetben tervezői és kivitelezési magántevékenységet folytatott, majd 1936 — 1945 között az OTI főmérnöke volt. Szakmai eredményei és haladó építészetelméleti szakirodalmi tevékenysége alapján 1934-től a CIAM (Congrés International d’Architecture Moderne) magyar szekciójának, 1942-ben pedig a Tér és Forma c. folyóirat szerkesztő bizottságának tagja lett. Haladó szakmai tevékenysége szorosan kapcsolódott kommunista világnézetéből fakadó aktív politikai működéséhez. A munkásmozgalomban 1931-től, az illegális Kommunisták Magyarországi Pártjának munkájában 1933-tól vett részt, és vezetőszerepet töltött be a Szocialista Képzőművészek csoportjában. 40
