Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1963-1964
A tanév története
Az 1963/64. tanévben levelező oktatás mindhárom karon hat-hat évfolyamon, esti oktatás a Mérnöki Karon öt, a másik két karon négy-négy évfolyamon folyt. A hallgatók létszámát az egyes karokon és tagozatokon az 1963. október 15-i és az 1964. június 30-i statisztikai adatok szerint, továbbá a létszám alakulását 1959 óta a 10. és 11. táblázatok tüntetik fel. Esti és levelező hallgatók létszáma és annak alakulása Az esti és levelező hallgatók létszáma az 1963/64. tanév első és második félévében 10. táblázat Kar Esti tagozat Levelező tagozat 1. félév 2. félév 1. félév 2. félév Építészmérnöki 310 244 279 231 Közi. Üzemmérnöki 188 138 155 126 Mérnöki 224 178 391 320 Összesen 722 560 825 677 Az esti és levelező hallgatók létszámának alakulása 11. táblázat Időpont Esti Levelező összesen % 1959. X. 15. 641 641 100 1960. X. 15. 195 693 888 139 1961. X. 15. 313 780 1093 170 1962. X. 15. 487 808 1295 202 1963. X. 15. 722 825 1547 241 Az utolsó öt esztendő létszámadataiból megállapítható, hogy a létszámok az esti és a levelező tagozaton is évről évre emelkednek. Ez a növekedés részben a beiskolázott létszám emelkedéséből, részben pedig a hallgatók tanulmányainak elhúzódásából, az átlagos „átfutási idő” növekedéséből származik. A 11. sz. táblázat adataiból kitűnik, hogy az összegyetemi hallgatólétszám növekedése jórészt az esti és levelező tagozaton bekövetkezett növekedésre vezethető visz- sza. Az összegyetemi létszám—melyben a gazdasági mérnök- és a szakmérnökhallgatók létszáma is szerepel — az 1959. évi adatokhoz viszonyítva 181%, az esti és levelező létszám hasonló időponthoz viszonyítva 241%. Az esti és levelező tagozatos hallgatók I. félévi tanulmányi eredményeit a 12. és 13. táblázatok mutatják be. Az esti és levelező tagozat tanulmányi eredményeit az elmúlt tanévvel összehasonlítva azt látjuk, hogy összegyetemi viszonylatban mindkét tagozaton az átlag 0,1-del gyengébb. A karok eredményeiből megállapítható, hogy mind az esti, mind a levelező tagozaton a Közlekedési Üzemmérnöki Kar hallgatói érték el a leggyengébb eredményt. Ezen a karon — különösen a levelező 34
