Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1963-1964
A tanév története
alkalmazásának és a szemléltetőeszközök használatának kérdését. A tanszékek is foglalkoztak ezzel a problémával, és az adott lehetőségek mellett arra törekedtek, hogy az előadások hatékonyságát a demonstrációs készletek szaporításával növeljék. A nyelvi lektorátusok a nyelvleckét tartalmazó hanglemezekkel, illetve lemezjátszókkal szaporították az auditív oktatógépek közé tartozó demonstrációs készletüket. A Technológia és Járműjavítási Tanszék iragnetofonos konzultáló gépet használt. A Filmbizottság meghívására Duzs János, az OMFB osztályvezetője, előadást tartott ,,Az audio-vizuális eszközök felhasználásának időszerű kérdései és az Audio-Vizuális Technikai Központ célkitűzései” címmel. Termelési gyakorlatok A Művelődésügyi Minisztérium rendelkezése értelmében hallgatóink szakmunka, szaktárgyi és záró gyakorlaton vettek részt. Az I. éves hallgatók a jóváhagyott reformtantervek és programok szerint nyolc hetes szakmunka-gyakorlatot végeztek a 2. félévi vizsgaidőszak befejezése után. A gyakorlat célja a kari sajátosságok szerint különböző volt. Az Építészmérnöki Kar arra törekedett, hogy a hallgatók a fizikai munka végzése közben megismerkedjenek az alapvető építőipari szak- és segédmunkákkal, a legfontosabb építőipari anyagokkal, és lássák az alapvető épület- szerkezeteket. A Közlekedési Üzemmérnöki Karon a gépjárművezetői jogosítvány megszerzése és a járműjavítás munkájában való aktív részvétel volt a cél. A Mérnöki Karon a közlekedésépítő, szerkezetépítő és vízépítő mérnöki szakok célkitűzése azonos volt az Építészmérnöki Kar célkitűzéseivel. A földmérőmérnöki szakon a geodézia néhány munkaterületét és műveletét igyekeztünk megismertetni hallgatóinkkal. A szakmunka-gyakorlaton 570 I. éves hallgató vett részt. Ebből 398 hallgató az ÉM felügyelete alá tartozó állami építőipari vállalatoknál, 50 az AFTH vállalatainál dolgozott, míg 106 hallgató 5 hétig kötelező gépjárművezetői tanfolyamot végzett, majd 3 hétig a MÁV budapesti járműjavító vállalatainál a járműjavítás munkájával ismerkedett meg. A gépjárművezető-kiképzés alól 16 olyan hallgatót, akiknek hivatásos jogosítványuk volt, felmentettünk. Ezek az 5 hét alatt különböző autóközlekedési vállalatoknál dolgoztak. Mindhárom kar IV. éves hallgatói kísérletképpen szaktárgyi gyakorlatot végeztek. A gyakorlat célja kettős volt. Egyrészt az, hogy az egyes szaktárgyak olyan részeit, amelyek a gyakorlatban, az üzemi feltételek mellett, az ott fellelhető és az egyetemen nem biztosítható eszközök, dokumentumok felhasználásával könnyebben megérthetek, a hallgatók elsajátítsák, másrészt az, hogy e gyakorlat tartalmi és szervezési kérdéseit 1967-ig, a IV. évfolyam reform- tanterv szerinti oktatásáig tisztázzuk. Külföldi termelési gyakorlat A IV. éves nappali tagozatos hallgatók közül különböző országokban 114 fő külföldi cseretermelési gyakorlaton, 30 fő pedig az Express Ifjúsági és Diák Utazási Irodán keresztül a Szovjetunióban szakmai gyakorlaton vett részt. 23
