Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1955-1956

Turányi István: A közlekedési kapacitáselmélet alapfogalmai

ideális, reális, gyakorlati, elméleti, átlagos stb. kapacitásfogalmak nem léteznek, helyükbe a kihasználás különböző változatai kerülnek. Ezzel mind a vasúti, mind a közúti teljesítő képesség fogalmak és meghatározási módszerek terén teljes egyértelműségre juthatunk.

Ha a kapacitás és kihasználása közti különbséget tisztán látjuk, akkoi világos az is, hogy az előbbi mindig alapvető keresztmetszetre, az utóbbi a mindenkori elháríthatatlan szűk keresztmetszetre vonatkozik, s nyilvánvalóvá válik, hogy nem kifejező eredő kapacitásról beszélni, de igenis helyes a mértékadó keresztmetszet termelési kapacitásáról, illetve kihasználásáról. Sok, eddig inkább zavart keltő fölösleges kifejezés kiejthető, ami mind az elméletnek, mind az oktatásnak, mind a gyakorlatnak számottevő előnyére szolgál.

Az elmondottakból nyilvánvaló, hogy a közlekedéstudomány művelői ezen a fontos területen is azzal támogathatják leghatékonyabban a gyakorlati munkát, ha a fogalmakat, az elveket és összefüggéseket tisztázzák, az átmenetileg egyes területek vagy fogalmak körül fennálló pontatlanságokat, tisztázatlan kérdéseket felszámolják. E munkának nem csupán elvi jelentősége van. Ismeretes, hogy célunk nem kiugró csúcsértékek elérése, hanem az átlagos termelési színvonal minél magasabbra emelése. Sztahanovistáink, kiváló dolgozóink eredményei tisztázatlan helyzetben is nap nap után megszületnek, hiányzik azonban az élenjárók erőfeszítéseinek a súlyponti kérdésekre való irányítása, főleg pedig a kiváló eredmények általánosítása, mert nem ritkán — kellő elemzés híján —, nem tudjuk mit kell általánosítani, s nem tudjuk, hogy az egyes módszerektől mit is várhatunk a nyílt tartalékok feltárásában és a gazdaságosabb üzem biztosítása terén. Ha pedig a helyzet így áll, nem tudjuk mire és hogyan kell mozgósítani, vezetni, szervezni dolgozóinkat. Itt pedig már az üzemvitel központi kérdésénél vagyunk, s ezzel talán sikerül rámutatni, hogy e kérdéskomplexum tisztázása s az így tisztázott elvekre felépített vezetési és végrehajtási munka mennyire gyakorlati kérdés, mennyire kihat a közlekedési üzem munkájának minden vonatkozására.

13 Évkönyv — 6411

193