Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1955-1956

Dr. Vásárhelyi Boldizsár: Budapest úthálózata korszerű fejlesztésének szempontjai

a kevésbé dekoratív szolgálat közönséges szolgálat ugyan, de azért ezt is jól el fogja látni (8). Hogy ez a közönséges szolgálat mégis milyen fontos, azt igazolja, hogy a minden ország műegyetemének elődje, az 1747-ben megnyitott első műegyetem, a párizsi École des ponts et chaussées éppen az utak és az ezzel összefüggő hidak építésével kapcsolatos műszaki teendők tanítására nyílt meg. Kívánatos, hogy e közönséges szolgálatnál a szakértelem fontosságának szükségét is szem előtt tartsuk.

Hivatkozások

(1) Zelovich Kornél: Vágánykapcsolások és vasúti állomások, Budapest, 1919.

(2) K. Brunner: Städtebau und Schnellverkehr, Wien, 1955.

(3) Borsos József: Városi utak néhány műszaki problémája, Mérnök Továbbképző Intézet, 1954.

(4) K. Leibbrand: Öffentlicher Verkehr. Die Rettung der Städte, Schiene und Strasse, Dortmund, 1954.

(5) Murányi Tamás: A városrendezés közlekedési kérdései, Mérnök Továbbképző Inté>- zet, 1955.

(6) Verkehr und Technik, 1956. szeptember.

(7) Der Kampf um den Benzinzoll, Strasse und Verkehr, 1956. szeptember.

(8) D. Boutet: L’état actuel de la Technique Routiers, Paris, 1947.

141