Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1989-1990
1990. április 9. (928-1245) - 1. Javaslattétel vezetői megbízásokra - 2. Javaslat címzetes egyetemi tanári cím adományozására - 3. Javaslat kitüntetéses doktori cím adományozására - 4. A BME feladatai a tantervi alapelvek elfogadása után - 5. A hallgatók szociális támogatásának helyzete, a támogatási rendszer korszerűsítése - 6. Javaslat a GMF műszaki szolgáltatási tevékenységének korszerűsítésére - 7. Egyebek - 1. Szociális-kulturális alap felosztására tett javaslatok - 2. KK szerződések véleményezése - 3. Világkiállítással kapcsolatos kft alapítása - 4. Lágymányosi terület BME ingatlanainak hasznosítása
J 38 Hazai ős nemzetköz i szakmaj^udmán^os kapcsolatok 1. Hazai kapcsolatok Több mint negyedszázados, az építőmérnöki, szorosabban a közlekedési szakterülethez kötődő munkaviszonyom során személyes kapcsolataim alakultak ki az ugyancsak e területen működő államigazgatási szervezetekkel, felsőoktatási intézményekkel és vállalatokkal, illetve azok vezető szakembereivel. Tekintettel arra, hogy az 1982-ben létrehozott Közlekedéstudományi Intézet egyúttal a közlekedés területén folyó szervezett kutatás-fejlesztés szervező-összehangoló, u.n. rendszer intézménye is, lehetőségem volt együltmüködni az emiitett kutatásokat és fejlesztéseket végző szakemberek legszélesebb körével, akikkel a tervezés, megvalósítás, értékelés és felhasználás szakaszában személyes kapcsolatba kerültem. Különösen értékesnek, szakmai munkámhoz elengedhetetlenül fontosnak ítélem a Budapesti Műszaki Egyetem Építőmérnöki Kara Útépítési, Vasutépitési, Acélszerkezetek és Geotechnikai tanszéke oktatóival, kutatóival fennálló folyamatos kapcsolatokat. De az együtt végzett munka szorosan összeköt a Budapesti Műszaki Egyetem Közlekedésmérnöki Kara Járműgépészeti, valamint Közlekedésszervezési Intézetével és a Marx Károly Közgazdaságtudományi Egyetem Közlekedésgazdaságtan tanszékével is. Tartós kapcsolataim alakultak ki a győri Széchenyi István Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskolával, elsősorban a Közlekedésépítési Intézet munkatársaival. Folyamatosan együttműködöm a BME Mérnöki Továbbképző Intézetével, annak vezetőivel is. A Közlekedéstudományi Egyesület Közúti szakosztályában hosszú évek óta tevékenykedem, ami megerősítette a hetvenes évek elején az u.n. 500 km-es autópálya program előkészítése során kialakult kapcsolatainkat. 1984-88. között a Közlekedéstudományi Szemle felelős szerkesztője, s e tisztségemben
